航空公司“開放日”應常態化
- 發佈時間：2015-07-10 09:31:54 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
懷仁
當我們乘機出行時，每次都會與航空公司的服務人員接觸。或是空乘遞上一杯飲料或熱水，或是他們在登機口禮節性問候，抑或是在航班延誤後與地服人員不太愉快的對話。不管是心情愉悅的對話，還是面紅耳赤的“對峙”，都很倉促。即便是對航空公司週到的服務心存謝意，也因來去匆匆，只能簡單表達；當與相關人員發生了爭執但事後明白是自己的錯想道個歉時，可急著搭乘飛機，未必有機會……我們與航空公司交集頗多，但是交往的深度卻不夠。
最近，筆者注意到這樣一則新聞：近30名飛行愛好者帶著種種疑問，參加了國航舉辦的雷雨季節公眾開放日活動，體驗了飛機劇烈顛簸、客艙失壓、水上迫降以及應急撤離、跳滑梯等平常坐飛機時基本不會遇到的突發情況，學習了在突發狀況下如何使用氧氣面罩和救生衣、如何在機組人員的指導下緊急撤離等知識和技能。國航運控中心負責人就飛行愛好者們提出的諸如“延誤時航空公司為何不能準確給出起飛資訊？”“為什麼在知道飛機不能馬上起飛的情況下，還要讓旅客提前登機在機艙內等待？”等問題，進行了細緻誠懇的解答。
與航空公司的專業人員面對面交流，特別是需要專業人士科學回答我們在乘機出行當中遇到的一些問題，能更好地消除航空公司和旅客之間的誤解。這也是航空公司和旅客雙方都希望看到的。航空公司主動舉辦公眾開放日活動，是一件雙贏的事，值得稱讚。實際上，近年來，“開放日”活動越來越多，且收到了較好的效果。比如，每年的世界氣象日，全國各地的氣象部門均進行開放。不僅如此，如果在平時，有一定數量的人提前預約，也可以進入氣象局參觀、學習，與專業人員交流“天氣預報有時為什麼不準”等問題。
筆者認為，航空公司面向旅客的開放日活動應該常態化。儘管組織這樣的活動，航空公司要耗費不少人力，但是從長遠來説是好事。特別是，如果開放日活動能夠吸引越來越多的學生，不僅能消除航空公司和旅客之間的誤解，而且能提升旅客的綜合素養和改變乘機出行的心理預期。因此，建議航空公司在舉辦開放日活動時，應該及時發佈公告，廣而告之，以便更多的旅客參與其中。
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