中國港口乾散貨作業開啟“大船時代”
- 發佈時間：2015-07-05 01:30:53 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報青島7月4日電 （記者王建高）40萬噸級礦石船“遠卓海”4日在青島港董家口港區靠泊作業，這是目前世界最大級別礦石船首次靠泊我國港口，青島港也成為國內首個具備40萬噸散貨船直靠能力的碼頭，標誌著中國碼頭等級從30萬噸提升至40萬噸，開啟了中國港口乾散貨作業的“大船時代”，為中國鋼鐵行業原材料供應又開闢了一條最低成本、最高效率的全新物流通道，並將對世界鐵礦石貿易格局産生深遠影響。
“遠卓海”輪是中國礦運在新加坡接收的巴西礦石貿易巨頭——淡水河谷4艘40萬噸超大型礦石船之一。“遠卓海”輪此次靠泊，得到了黃島海關、黃島出入境檢驗檢疫局、青島海事局、黃島邊防檢查站等口岸監管部門的大力支援，彰顯了青島港在我國港口乃至全球幹散貨樞紐港中的地位，以及優越的碼頭條件。
青島港是中國最重要的礦石進口接卸基地，每年鐵礦石接卸量超過1億噸。為進一步順應世界航運船舶大型化的發展趨勢，為各大鋼鐵企業打造低成本、高效率物流通道，青島港投資幾十億元，在董家口港區超前佈局建設40萬噸礦石碼頭。該碼頭於今年7月按照建設程式完成了有關部門的審批，錨地航道、港池泊位、導助航設施等均滿足40萬噸礦石船滿載直靠要求，成為國內第一個該等級碼頭。自運營以來，目前該碼頭已靠泊大船3595艘次，接卸鐵礦石18200萬噸，還創造和保持著世界鐵礦石接卸最高效率，單船卸率達到10156噸/小時。
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