嶺南重鎮、西江明珠，千年古城、百年商埠，這些都是梧州的代名詞。

　　梧州位於廣西東部，緊靠珠三角，毗鄰北部灣，現轄萬秀、長洲、龍圩3個城區，蒼梧縣、藤縣、蒙山3個縣，代管岑溪市，總面積1.26萬平方公里，總人口330多萬。2013年，梧州GDP增幅在廣西排第2，財政收入和規上工業的增幅均排廣西第1。如今，隨著珠江-西江經濟帶上升為國家戰略，梧州市已成位為西江上游經濟帶龍頭城市。

　　梧州蒼海新區作為自治區重點發展的四大城市新區之一，與南寧五象新區、桂林臨桂新區、柳州柳東新區被列為廣西四大城市新區給予重點支援。該區是在梧州市下小河流域綜合治理工程的基礎上，將防洪排澇、環境整治、城市建設和休閒觀光相結合，把水患變水利的一個綜合性項目，通過科學規劃，將項目區域規劃成為集生態、宜居、休閒、養生、旅遊于一體的新城區。

　　為了更深入地了解蒼海新區的發展歷史以及未來目標，記者對梧州市蒼海建設有限公司總經理葉淩峰進行了專訪。

　　記者：對於投資者來説，蒼海新區乃至於梧州有哪些吸引力？

　　葉淩峰：蒼海新區立足於梧州，是廣西壯族自治區重點發展的四大城市新區之一，當然繞不開對梧州的依靠。梧州市是一個有著深厚歷史底蘊的城市，目前已有2000多年曆史。明代以來一直是兩廣地區政治、經濟、文化和軍事中心。新中國成立以後，梧州市的財政收入、進出口總額分別佔到當時廣西的70%和90%，地位非常顯著。2013年，梧州GDP增幅在廣西排第2，財政收入和規上工業的增幅均排廣西第1。

　　目前，梧州市不論從地理位置、經商環境、發展政策都有著明顯的優勢。梧州是西部的東部，同時也是東部的西部。是西部大開發12省（市、區）中最靠近粵港澳的地級市，也是珠三角經濟圈、北部灣經濟圈和西南經濟圈的交匯節點城市，具有連接中國和東盟、西南與東南沿海的獨特區位優勢。因此，從區位上來講，梧州比有些東部城市更接近東部，它位於珠江－西江經濟帶核心位置。當前，珠江-西江經濟帶上升為國家戰略，廣西正在實施“東向”戰略，向粵港澳看齊、向先進生産力靠攏。梧州是廣西向東開放、向東發展的橋頭堡，更是一片優勢凸顯、潛力巨大的發展沃土。

　　梧州是西江黃金水道上重要的港口城市，國務院將梧州定位為國內區域性綜合交通運輸樞紐。擁有鐵路（高鐵）、公路、高速公路、水運、航空、西氣東輸燃氣管道等新興運輸方式，交通十分便捷，通達性很強。南（寧）廣（州）高鐵已全線通車，梧州剛好位於中心節點，乘高鐵到南寧只需要2小時，到廣州只需要1.5小時，梧州將融入廣州2小時經濟圈、2小時生活圈，也在形式上實現了與廣佛肇的同城化。

　　此外，梧州擁有一個機場，目前正在籌劃開通到深圳和北京的航班。而且，國家民航局去年通過了梧州新機場規劃建設方案，新機場位於距梧州市區約10公里的藤縣塘步鎮，今年就將破土動工，將建成一個能夠輻射桂東和粵西地區的國內幹線機場。

　　梧州是廣西現代工業的發源地，工業基礎紮實、門類齊全、分佈合理。梧州最具特色的園區經濟，當前已頗具規模，形成了“五園八區”的發展格局，這既有利於産業集聚發展，也有利於保護生態，而我們在一開始謀劃工業發展時，就十分注意保護環境，保護生態。

　　目前，梧州森林覆蓋率達75.6%，是國家森林城市、國家園林城市、中國優秀旅遊城市；江河水質優於國家地表水環境品質II類以上標準，水質達標率為100%；省界界首江河斷面的水質達標率為100%；全年空氣優良率100%，是一座適宜人居的綠城水都。

　　梧州適合人居，長壽人口比例高，所轄的岑溪市、蒙山縣是“中國長壽之鄉”，國家老齡委還有意將梧州列為國家養生養老示範基地。更有嘗不盡的嶺南美食，比較出名的有大家耳熟能詳的紙包雞、龜苓膏、六堡茶、冰泉豆漿。

　　梧州作為廣西的東大門，既享受中國—東盟自由貿易區政策、民族地區政策、西部大開發政策、廣西産業發展政策，也享受國務院《關於進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見》關於梧州的專項政策支援。特別是由廣西廣東兩省區共建的橫跨梧州、封開的粵桂合作特別試驗區，將融合東西部的優惠政策，成為兩廣一體化先走一步的示範區，給客商投資興業帶來更多機遇。

　　經國務院批復同意，珠江-西江經濟帶發展規劃已上升為國家戰略。廣西壯族自治區將梧州市定位為西江上游經濟帶龍頭城市。

　　記者：蒼海新區項目本身有什麼獨特優勢？

　　葉淩峰：首先要明確蒼海新區的定位。蒼海新區項目是在梧州市下小河流域綜合治理工程的基礎上，將防洪排澇、環境整治、城市建設、和休閒觀光相結合，把水患變水利的一個綜合性項目，通過科學規劃，將項目區域規劃成為集生態、宜居、休閒、養生、旅遊于一體的新城區。

　　自2010年9月，以下小河流域綜合治理工程開工為標誌，蒼海項目建設正式啟動。經過近5年的建設，已初具雛形。原來年年受洪水災害的灘塗地、低水田，已經變成了現在大家看到的萬畝蒼海湖、美麗的公園、公共設施和城市建設用地。

　　蒼海項目是以生態為主導的城市綜合體，定位為“生態新城·西江明珠”，目標是建設成為獨具山水人文特色的複合型現代新城，成為粵港澳的“後花園”，成為旅遊目的地和遊客集散地，成為梧州未來的經濟、文化、旅遊中心。

　　記者：蒼海新區定位既然為“生態新城”，蒼海項目在具體實施上怎麼契合這個定位？

　　葉淩峰：蒼海新區的萬畝蒼海湖，是華南最大的城市生態調蓄湖，位於新城中心，成為整個城市的“綠色心臟”，活力之源。7.6公里的人工運河，貫穿整座新城核心區域，引西江水入蒼海湖，再回流西江，形成通江達湖的活水迴圈體系。

　　我們蒼海項目採用了國際先進的LID（低影響開發）生態技術，通過模擬自然條件，利用土層、植被、以及景觀空間，對面源污染進行處理和對暴雨徑流進行控制，從而使土地開發對生態環境的影響減低到最小。

　　蒼海項目不是一般意義上的房地産項目，是以生態為主導的城市綜合體，規劃有完善的城市配套設施和公共服務設施：千米有一園、百米有一林，在環湖周邊還有75公里環城綠道體系；有商貿旅遊合一的半島中央商區，高鐵南站前複合商務區以及運河沿岸的特色水街；配套30所幼兒園、21所小學、11所中學；配套13處社區綜合服務中心，7處文化設施、2處體育場館、4所醫療機構；規劃新建蒼海影劇院、蒼海文化中心、博物館、科技館、圖書館、全民健身公園等城市設施。

　　記者:在産業佈局上，蒼海新區將做怎麼的規劃？蒼海項目在蒼海新區中又扮演著怎樣的角色？

　　葉淩峰：蒼海新區規劃總體佈局：“一核、兩軸、五片區”。一核：蒼海核心區，所指的就是蒼海項目，主要是建設生態新城。兩軸：西江發展軸、南梧一級公路發展軸。五片區：即在兩個發展軸線上，分佈著五個産業區。分別是，再生資源産業區佔地10000畝，是國家城市礦産示範基地，已完成投資37億元，2012年園區入園企業42家，在建企業30家，實現工業産值近210億元。社學高端製造産業區用地面積16.9平方公里，規劃人口7萬人。高旺綜合商住區規劃面積13.9平方公里，規劃人口11萬人赤水臨港經濟區包括赤水圩作業區、港口物流區、孔良鐵路站。臨港工業園規劃建設用地16.2平方公里，人口7萬人，規劃佈局港口碼頭、臨港工業、倉儲物流等産業集群。塘步空港經濟區以梧州機場為核心，規劃建設用地17平方公里，人口14萬人。

　　蒼海新區是按“産城聯動”的思路進行建設，産業為城市發展提供支撐，城市為産業發展提供服務。蒼海項目作為蒼海新區的核心，在産業支撐方面具有紮實的基礎。

　　蒼海項目近期開發重點是環湖周邊，其業態佈局為“一湖兩岸；一軸雙心”。“一湖兩岸”即位於萬畝蒼海湖兩岸周邊的中心地帶，包括四個功能分區:西北門戶區以發展濱水宜居産業為主，主要項目有濱水高尚住宅區等。半島核心區以發展休閒商務産業為主，主要項目有中央商務區雙子塔、特色水街等。南部創意文化區以發展創意文化産業為主，主要項目有水上樂園、半島酒店、創意文化園等。東部山體區集主題公園、宗教文化、度假養生、溫泉度假、高端居住、都市鄉村旅遊等功能于一體的山水旅遊綜合體。“一軸雙心”即以環城水系為主線的東西向城市發展軸，聯結半島中央商務區和高鐵站前廣場商務區。