全國人大代表、廣東省江門市市長鄧偉根領銜近30位全國人大代表，向大會提交建議：將珠中江（珠海、中山、江門三市簡稱）三市列入珠江-西江經濟帶發展規劃，支援珠中江産業平臺上升為國家級層面，並支援該區域先進裝備製造業的發展，珠中江三市列入珠江-西江經濟帶發展規劃，可更好地推動“一帶一路”戰略實施和區域協同發展。

　　去年7月，珠江-西江經濟帶發展規劃正式上升為國家戰略，規劃範圍包括廣東的廣州、佛山、肇慶、雲浮4市和廣西7市。“這是國家推進區域協同發展的一項重大戰略舉措，也為進一步擴大我國與東盟各國等對外開放水準提供了強大動力。但從區域經濟發展的角度來看，西江經濟帶就橫跨雲南、貴州、廣東、廣西四省（區），珠江-西江經濟帶覆蓋面應更廣，以發揮更大的效應。其中，珠中江經濟圈是國務院《珠江三角洲改革發展規劃綱要（2008-2020年）》的三大經濟圈之一，是西江沿江出海的城市組群，經過了幾年的區域一體化發展取得了一定的成效，理應作為珠江-西江經濟帶的重要組成部分。”鄧偉根認為。

　　鄧偉根分析指出，把珠中江列入珠江-西江經濟帶發展規劃有三個有利條件。其一，珠中江處於西江主要出海口的重要位置。珠中江三市均處於西江經濟帶，且海域面積大、海岸線長，珠江八大出海口中，珠中江佔了五個，具有獨特的海洋資源稟賦優勢。其二，珠中江是珠江-西江經濟帶與“一帶一路”戰略對接的最佳節點。珠中江歷史上是海上絲綢之路的重要節點和補給港，對外交往歷史久遠，同時珠中江與港澳的聯繫非常緊密，特別是港珠澳大橋通車後，將成為港澳、珠三角連接大西南的橋頭堡。其三，珠中江是珠西戰略的重要增長點。珠中江三市經濟總量超6700億元，佔全國第一經濟大省廣東省的1/10。特別是經濟帶的核心産業帶，去年廣東省首提“珠西”戰略，提出了推進包括珠中江在內的6市建設珠江西岸先進裝備製造産業帶，未來的發展空間廣闊、潛力巨大。

　　鄧偉根建議，一是加快研究推動將珠中江列入珠江-西江經濟帶範疇，更好地推動“一帶一路”戰略實施和區域協同發展。目前規劃的珠江-西江經濟帶與海洋的接觸面較少，僅有廣州的南沙港，不利於對外開放。把珠中江三市納入珠江-西江經濟帶，將有利於産生良好的江海聯動效應，優化兩廣沿海地區的總體開發格局。而且西江經濟帶歷史上都是廣東重要的流域經濟，發揮了重要的作用，而江門一直都是西江重要的內河港口，上下游發展不平衡，把珠中江列入珠江-西江經濟帶範疇，將進一步提升經濟帶以先富帶動後富的動力，將成為經濟帶的有益探索。

　　二是支援珠中江産業平臺上升為國家級層面。珠中江三市在産業發展特別是海洋經濟發展上都已形成相應的産業發展平臺，其中珠海橫琴新區是國家級平臺，中山的翠享新區和江門的大廣海灣經濟區是省級平臺，三市平臺共同納入國家級平臺，既有利於增強三市的發展輻射力，也將增強珠江-西江經濟帶的發展活力和動力。此外，珠中江旅遊資源非常豐富，包括江門的碉樓、溫泉、川島濱海旅遊，珠海的橫琴長隆，中山的孫中山故居等，完全可以打造一條在廣東省有相當影響力的旅遊産業帶，甚至與廣西乃至大西南豐富的旅遊資源進行對接，打造一條在全國有相當影響力的旅遊産業帶。

　　三是支援珠中江先進裝備製造業發展。目前珠中江三市正圍繞廣東省“珠西”戰略抓落實，大力發展智慧製造裝備、船舶與海洋工程裝備、軌道交通裝備、通用航空裝備等先進裝備製造産業，建議國家加大對珠中江乃至珠西“六市”在先進裝備製造業發展上的支援力度，加強指導，在産業和項目佈局上重點支援，充分發揮珠西先進裝備製造産業帶的龍頭作用，帶動珠江-西江經濟帶的産業改造提升。