起步價或由2公里6元調為3公里9元
- 發佈時間：2015-07-03 06:34:49 來源：南京日報 責任編輯：羅伯特
本報訊（記者 鄒偉） 昨天，江寧區物價局舉行“江寧區出租汽車燃料價格和運價聯動機制及調整運價結構聽證會”。15名聽證會參加人中，有12人贊成起步價方案一，即起步價由6元/2公里調整為9元/3公里。調價方案將在綜合各方意見的基礎上進一步完善，待上報獲批准後再決定具體何時實施。
江寧區物價局相關人士介紹，與主城區計程車9元/3公里的起步價不同，江寧區計程車起步價為6元/2公里，運價相對偏低。與此同時，江寧區的計程車經營成本卻越來越高。江寧區早晚高峰“打車難”等問題也比較突出。
為了解決上述問題，經過此前調研，此次聽證會共提供了兩套起步價調整方案，供聽證會參加人討論。
方案一：起步價由6元/2公里調整為9元/3公里；3公里以外每公里運價（車公里租價）為2.30元不變。
方案二：起步價由6元/2公里調整為10元/3公里；3公里以外每公里運價（車公里租價）由2.30元調整為1.90元。
以上方案均維持夜間（23:00—5:00）車公里租價加收服務費0.30元/公里不變。
另外，方案還醞釀高峰期實施“雙計費”，即當計程車行駛時速在12公里以下時，按車公里租價/5分鐘計時收費。出租汽車單筆載客里程超15公里以上部分實施返空費政策，即按計程車載客車程超15公里以上加收車公里租價的50%標準執行。
聽證會參加人共有15名。其中，消費者6人，經營者4人，相關利益方1人，政府有關部門3人，專家學者1人。現場一共有12名聽證會參加人贊成方案一。
很多人都很關心，江寧的計程車如果調價，對乘客和駕駛員究竟會産生多大的影響？
江寧區物價局相關人士介紹，根據以前的運營統計數據進行估算，如果實施方案一，3公里起步里程內乘客每次增加支出0.70元，駕駛員每月約增收800元。
如果實施方案二，駕駛員起步里程收入將增加，但長途收入降低，年度總收入不變。乘客起步里程每次增加1.7元。
如果實施高峰期“雙計費”並加收返空費，計程車駕駛員的收入將有所增加，乘客的負擔也會相應增加。
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