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北京到唐山城際鐵路年內開建

  • 發佈時間:2015-07-01 07:27:00  來源:京華時報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  昨天,國家發改委召開“關於充實重大工程包有關情況”新聞發佈會,今年北京到唐山的城際鐵路將開建,時速將達到350公里。同時,北京長安街以北將有望新建火車站,不過選址尚未確定。

  城鐵時速350公里

  國家發改委基礎司巡視員李國勇介紹,在城際鐵路方面,2004年國務院就批准過京津冀地區的城際軌道交通的發展,京津城際鐵路已經建成,其他項目現在正在陸續組織實施。

  “目前根據新的京津冀協同發展的要求,正在重新編制這個規劃。”李國勇説,今年還要開工北京到唐山的城際鐵路,但是標準會高一些,時速會達到350公里,也可以稱其為高鐵

  李國勇介紹,北京、天津、石家莊的軌道交通規劃,正在不斷完善,北京市正在調整增加,估計到2020年,這三個城市的軌道交通能夠達到1500公里左右,應該處在世界發展的領先水準上。

  “我們也在探索利用既有的幹線鐵路,發揮市郊鐵路的功能。”李國勇説,通往河北燕郊的市郊列車,會利用京哈線來實現。

  新火車站選址未定

  李國勇介紹,京津冀協同發展在交通方面,已有京廣、京滬高速鐵路,目前正在建設由北京到瀋陽、呼和浩特到張家口、北京到張家口的鐵路。同時,為了配合首都新機場的建設,北京到霸州的鐵路今年也要開工建設。

  國家發改委相關負責人還透露,在城際軌道建成後,位於北京市海澱區清河鎮的清河火車站將承擔部分功能,部分列車將在清河停車。同時,目前已確定將在北京長安街以北新建火車站,位於西直門的北京北站是備選之一,但鋻於該地區已非常擁堵,目前選址仍未確定。

  據了解,雖然北京已有北京站、北京西站、北京南站三個主要火車站,但三大站均位於長安街以南,給市內交通帶來較大壓力。

  上述負責人表示,各方觀點仍傾向於在北京市內設立火車站,國家發改委也已督促北京市儘快改善西直門地區的地面交通。

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