中新網福州6月27日電 （記者 龍敏）備受矚目的合福高鐵28日將開通運營，串聯起武夷山、黃山、婺源等風景名勝區。隨之，合福高鐵沿線城市亦“摩拳擦掌”迎戰高鐵旅遊商機。

　　但對於武夷山、黃山、婺源等合福高鐵沿線旅遊城市而言，高鐵帶來的機遇與挑戰並存。

　　作為京滬高鐵的延伸線，合福高鐵將海峽西岸經濟區與內陸腹地直接相聯通，形成海峽西岸經濟區與華中、華北、東北地區最便捷的鐵路運輸通道。南平市旅遊局局長溫秀美就認為，合福高鐵將進一步解決多年來制約沿線旅遊城市發展的交通瓶頸。

　　與破解交通瓶頸相對應的是“虹吸效應”的挑戰。江西省上饒市副市長朱寅健就表示，高鐵的快捷性，讓部分遊客“遊在上饒、宿在他市”成為更大的可能，旅遊目的地和過境地的角色隨時都會發生轉換。

　　合福高鐵沿線旅遊資源極其豐富並有特色。僅在福建境內，除了武夷山，還有世界地質公園1處、國家5A級景區2處、4A級景區23處、3A級景區25處。武夷山市副市長張賢軍在接受中新社記者採訪時坦言有壓力，高鐵肯定會讓武夷山“升級”，也會帶來更大的考驗。

　　作為世界著名旅遊城市，黃山市年接待遊客4100多萬人次，旅遊總收入350多億元。在黃山市政協六屆十三次常委會上，來自黃山風景區的政協委員程光華説，高鐵是一把“雙刃劍”，在給沿線城市帶來遊客大幅度增長同時，也將産生“虹吸效應”和“過道效應”。黃山潛存“快旅時代”成為過境地的危險。

　　應對高鐵時代的競爭，合福高鐵沿線城市紛紛策劃高鐵精品旅遊線路，打造特色精品旅遊産品，豐富夜間旅遊産品，開發具有特色體驗型的旅遊産品。

　　江西省上饒市將給乘坐合福高鐵的遊客送出旅遊“大紅包”，上饒三清山、婺源、龜峰等知名景區將開展免票、半價票等大幅優惠活動。

　　福建省旅遊局也披露，至今年12月底，福建省各地200余家景區有優惠。例如，寧德上金貝景區等6家景區推出5折優惠；前往福安白雲山景區等5家景區，可享受6折讓利。

　　合福高鐵沿線城市不約而同的危機感，正倒逼沿線城市在旅遊差異化發展、打造旅遊新産品、全媒體行銷、建設精品線路、區域客源互送、提升服務品質、強化行業監管等方面謀求合作。

　　黃山市政協委員方穎則建議，探索旅遊景區客源互換、宣傳促銷資源互享的機制，策劃一批跨區域旅遊線路和産品。針對不同遊客群體、不同季節、不同節假日，推出更加多元、行程更加豐富的旅遊線路組合。

　　福建省旅遊局副局長陳奕輝分析稱，合福高鐵北通首都，南達福州，實現了以北京為中心的環渤海城市群和以福廈為中心的海峽西岸城市群的快速對接，省際旅遊合作空間進一步擴大。

　　陳奕輝表示，合福高鐵即將開通運營，旅遊客源市場半徑大大增加，拓展到安徽乃至山東、北京等人口密集的大中城市，推動閩贛皖旅遊黃金走廊加速形成。（完）