很抱歉的通知您航班延誤，因為我們的系統被黑了。

　　6月21日，波蘭航空公司(LOT)遭遇了全球首例航空系統關鍵部分被駭客攻擊事件。波航地面作業系統無法擬定任何飛行計劃，直至5小時後恢復正常。

　　這一事件在預料之外，卻在設想之中。早在今年1月份馬來西亞航空公司官網被駭客篡改後，就有人士指出，飛機作業系統或有被攻擊的可能，而一旦駭客成功，其破壞性要比網站被黑大得多。

　　華沙時間21日下午，波蘭航空公司的地面作業系統突告崩潰。地面作業系統需要安排和告知駕駛員飛行計劃、飛行線路、航程、燃油量等等大量資訊，其全面癱瘓導致再無法建立新的飛行計劃，預定航班也無法出港。

　　據英國BBC網站當天消息，此次系統癱瘓長達5小時，有11個航班被取消，另有12個航班延誤，超過1400多名乘客受影響滯留華沙弗雷德里克·肖邦機場。據社交網路稱，其間有乘客看到他們要乘坐的航班在機場顯示屏胡亂切換狀態。

　　波航很快判定這是一起駭客攻擊事件。這也是全球首例同類事件。

　　經確認，發生在波蘭的駭客攻擊，針對的是地面作業系統中的航班出港部分，而進港系統無恙，因此飛抵肖邦機場的航班未被波及，也未對正在飛行的飛機和機場系統産生影響，正因此沒有造成不可挽回的損失。

　　但值得注意的是，近年來已有越來越多的駭客活動正瞄準航空業。

　　2014年底，美國航空公司和美國聯合航空公司數據均遭到駭客盜取，航空公司部分常飛旅客里程數失效，但當時人們只是質疑了在大數據時代下，用戶資訊大量存放于網路中的安全性；2015年1月，馬航官網被駭客攻擊，其頁面顯示出文字“404-飛機沒有找到 ”，並遭駭客大膽留名。只是截至波航“被黑”前，此類活動尚未指向航空關鍵系統，也沒有切實地危害到飛行安全。但這究竟因為駭客們的不願，還是他們不能？

　　波航作為波蘭最大的國有航空企業，採用的是全球尖端的電腦系統。事件發生後，波航發言人阿德里安·庫比茨基表示，這次駭客事件應警醒全球航空業以及同行運營商——駭客技術已具備入侵航空系統核心部分的能力。

　　更令人膽戰心驚的是，此次攻擊發生在了航空公司的地面作業系統，如果襲擊目標是機上作業系統，民航是否會秒變遙控飛機？

　　就在上個月，美國一位航空安全專家宣稱他可以通過入侵飛機娛樂系統，接入到飛機的TMC(推力管理電腦)，進而使飛機略微地偏移下航程。此人隨即被FBI扣押，並由波音工程師力證其理論在技術上根本行不通。技術人員以複雜的闡釋告訴惴惴不安的人們：飛行員的手比電腦更有優先權；而鋻於航空電子系統設計的苛刻指標，經由大量的代碼檢測，可以確保核心部分抗拒反常訊息的干擾。

　　此前，美國聯邦調查局和美國運輸安全管理局也認為，現階段尚無資訊顯示，通過無線網路可以入侵飛機的導航系統。但為保守起見，他們仍在對相關情況進行評估。(記者 張夢然)