閃耀阿根廷的“中國名片”
- 發佈時間：2015-06-24 14:31:44 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
南半球剛剛過去的炎炎夏日裏，中國城鐵列車內舒適的空調讓布宜諾斯艾利斯市民印象深刻。昔日一想到擠城鐵就滿頭冒汗的家政服務人員瑪格麗塔，如今把坐城鐵上下班當做一天中最愜意的時光。
記者在布宜諾斯艾利斯十一區城鐵站隨機抽訪了十位乘客，安全、舒適、穩定……幾乎是所有受訪者對中國城鐵列車的一致評價。中國城鐵列車“安全舒適”的品牌形象逐漸在阿根廷得以確立。
2013年，中國南車與阿根廷政府簽訂了兩項城際電動車組供貨合同，涉及首都薩緬托、米特雷和羅卡三大輕軌線路，成為迄今為止中國城際電動車組最大的出口訂單。
去年7月21日，經過反覆測試後，首批用於更新薩緬托線的南車造機車正式上線。截至去年12月31日，25列車輛運作里程達105萬公里，單列最高運作公里數達6．16萬公里，阿方提供的調查顯示乘客滿意度為97％。
第二大線路米特雷線也于去年年底上線30列南車造新車，羅卡線新機車今年年初陸續交貨。短短一年半，訂單成為現實，藍白相間的中國列車開始在阿根廷首都核心區與周邊衛星城之間往返穿梭，連接起數百萬阿根廷人的工作、學習和生活，成為流動的“中國名片”。
阿根廷內政與交通部長蘭達佐在接受記者採訪時説，中國製造的車廂不僅配備了空調、智慧門窗安全和防抱死系統，車廂內還裝有實時監控裝置，當緊急剎車或發生碰撞時能避免車廂騎疊，列車的技術穩定性、舒適性和安全性無可挑剔。
品牌建設，僅僅依靠東西好還不夠，快速高效的客戶響應也很重要。為此，南車注重為城鐵運作提供強大的維護和保養支援。更重要的是，作為南車在南美首單，其品牌示範效應不言而喻，公司必須保證該出口項目萬無一失。
工作中最大挑戰就是阿根廷的軌道。因為年久失修，很多軌道老化變形，對運作機車的損耗很大。記者在卡斯特拉爾售服站看到斷裂受流器已堆成小山。南車阿根廷交車技術團組負責人吳厚才説，因為供電軌嚴重變形，受流器經常斷裂，維護難度和成本都很大。
阿根廷負責接收中國機車的技術總監埃德加多·薩尼約表示，中國機車品質非常好，運作安全平穩，目前主要問題是基礎設施，特別是軌道和供電系統。中國技術人員非常敬業，主動對受流器進行重新設計，這在業內看來非常難得。“我覺得，需要跟當地對接的不僅僅是技術，還有管理習慣，一次鐵軌老化或駕駛不當造成的事故，很可能影響中國機車的聲譽，所以我們現在不厭其煩地跟業主溝通，組織技術培訓，就是希望杜絕一切安全隱患，維護中國南車的品牌形象。”吳厚才説。
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