人民網北京6月15日電 （張文婷）商業車險費率改革僅實施短短十天，就已初見成效。據保監會財險保險監管部主任劉峰介紹，截至6月10日，試點地區各保險機構共承保機動車444，252輛，實現商業車險保費收入15.6億元。

　　自2015年6月1日起，各保險公司在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個試點地區全面啟用新版商業車險條款費率，其中續保機動車312，571輛，在續保業務中，消費者保費支出較去年增加的保單佔比為22.2%，保費下降的佔比為77.6%，保費持平的佔比為0.2%。數據顯示，絕大多數低風險消費者獲得車險保費優惠。

　　投保車險價廉不一定“物美”慎用比價平臺

　　近期，多家主打車險報價、比價功能的第三方平臺如雨後春筍般涌現。對此，劉峰表示，此類比價平臺在國內屬於新生事物，也是市場發展應運而生的産物，對其的出現持歡迎態度。但他指出，現階段的比價平臺在專業性上有待提高，商業車險費率改革以後，市場主體參與競爭不是單純的價格戰，而是多維度全方位的競爭，不同的保險機構主體覆蓋面不同，理賠資源也各有差異，過多引導消費者關注價格，並不全面，他同時呼籲，此類車險比價平臺應在發展成熟之後提供全方位的産品的比較服務。

　　據記者了解，目前，比價平臺的最主要客戶是中小險企，一方面其自建官網面臨流量較低的困境，另一方面中小險企在獲取市場份額方面存在較大壓力，因此，可能會優先選擇大型網際網路企業旗下比價網站和産品銷售網站。

　　對於眾多車主來説，險種條款裏面的差異巨大，光靠價格判斷並不客觀，價廉不一定“物美”。例如同為車損險，有的保險公司可保車輛所載貨物、車上人員意外撞擊造成的損失，而部分保險公司的車損險則不包含此條款。因此，需要車主在購買保險時根據實際需求進行選擇。此外，理賠和服務也是選擇保險公司的重要指標。

　　新版車險産品“性價比”提高 嚴防價格戰

　　據保監會數據顯示，由於新版商業車險産品的“性價比”提高，在投保交強險同時也選擇投保商業車險的機動車比率（車險保全率）明顯增長，較2014年底提高了2.77個百分點。其中，部分地區車險保全率同比上升了近8個百分點。另外，六地共有36，081輛以前從未投保或長期脫保商業車險的機動車投保了新商業車險，佔改革後承保機動車的8%，説明社會公眾對商業車險新産品保障範圍和價格水準的認可度在不斷上升，商業車險保障和服務的對象在逐步擴大。

　　商業車險費率改革會否給車險市場留下價格戰一直是業界的一大隱憂。對此，劉峰指出：“改革初期市場都會出現波動，一些地區波動也比較大，不過這在改革方案之初就已經有所考慮，所以我們的判斷是市場不會出現價格戰的情況。”

　　此外，監管層將在前後端共同發力。劉峰指出，在前端，保監會將指導行業協會根據市場平均純保費的變化，動態調整商業車險費率基準，避免行業性的定價風險。在後端，對商業車險綜合成本率高的保險公司，提高其償付能力最低資本要求，約束保險公司審慎定價，促進理性經營。劉峰表示，這些措施下，保險公司間的惡性競爭將逐步減少，最終形成高度的商業市場化定價機制。

　　專家指出，費率市場化改革為車險市場提供了新的發展機遇，車險將難現價格戰，決定市場佔有率的將是各家險企的精算定價與風險識別能力，最終促使企業形成良性競爭氛圍。

　　保監會表示，下一步，將密切關注試點地區保險公司經營數據的變化，及時監測車險市場出現的新情況新問題。與此同時，加大現場檢查力度，採取有效措施打擊消費誤導、虛假宣傳、異地展業及不正當競爭等車險違規違法行為，維護市場公平競爭。

　　據了解，商業車險新條款明年或全國範圍內推廣。