中新網北京6月15日電 (記者 陳康亮)“從早期近60%的部件依靠進口，到如今基本完全實現國産化。關鍵技術攻關和自主研發，推動著中國電力裝備品牌穩步走向國際市場。”談及日益激烈的國際競爭，保變電氣總工程師張喜樂對中新網記者説。

　　作為中國兵器裝備集團公司(下稱兵裝集團)下屬核心子公司的保變電氣(即保定天威保變電氣股份有限公司)，在其巨大的變壓器生産廠房豎立著——“立足産業報國，鑄就世界品牌”的標語，這既顯示著保變電氣的企業理念，亦代表著兵裝集團精神的傳承。

　　“鑄就世界品牌，關鍵在於通過自主創新掌握核心技術。”保變電氣董事長薛桓説。“保變電氣”成為中國乃至世界輸變電設備製造領域靚麗名片，憑藉的是一流的研發實力，先進的製造技術，可靠的産品品質。

　　經過50多年發展，保變電氣已成為特高壓變壓器世界領先、核電變壓器中國最強、移相變壓器中國首屈一指的輸變電裝備研發製造基地，是迄今為止中國唯一具有大型移相變壓器出口經驗的企業。

　　不久前，保變電氣自主研製的400兆伏安/345千伏移相變壓器通過全部試驗項目考核，即將交付美國太平洋能源公司投入運營。

　　值得注意的是，除了保變電氣，在兵裝集團這家軍工央企麾下，還有長安汽車、嘉陵摩托、建設摩托、光明玻璃等知名品牌，以及10多個中國馳名商標，成體系地有力推動這家世界500強企業向中高端水準邁進。

　　集團旗下的另一家子公司——長安汽車，憑藉著優異的業績亦日漸成為市場關注的焦點。國內市場方面，在一些跨國品牌汽車遭遇市場銷量下滑之時，一個中國品牌卻迎來部分車型市場“供不應求”的好光景。今年前4個月，兵裝集團旗下的長安品牌乘用車銷售近40萬輛，同比增48%，高出行業17個百分點。

　　截至目前，長安汽車銷量已連續8年位居中國品牌第一，産銷累計突破1000萬輛。相關調查顯示，長安汽車是國人最想購買的中國品牌之一；二次購車選擇長安汽車比例居中國品牌第一位；每天有8500余名用戶選擇長安，其中30%由合資品牌轉移而來。

　　在廣獲業界認可的第三方調查中，長安汽車産品品質達到合資水準，部分甚至超過合資平均水準；據長安集團副總裁李偉介紹，多年來，長安汽車堅定走正向開發之路，構建起自主品牌、自主研發、自主管理三位一體的自主創新模式。長安先後投入300億元(人民幣，下同)建成涵蓋振動噪聲、碰撞安全、制動性能等14個領域的國際先進實驗室，建成國際一流的試驗場。

　　“核心技術買不來、換不來、抄不來。”李偉説，從車型設計、動力總成到自動變速器等，長安汽車都在努力“將命運掌握在自己手中”。

　　從開創中國純電動汽車帶電“第一撞”、中國新五星安全標準“第一撞”，以北美標準成功進行中國汽車安全碰撞第一翻滾試驗……到堅定不移推進自主創新、重點掌握關鍵核心技術，長安汽車率先探索和走出一條被稱為“長安模式”的自主創新路徑。

　　正是上述自主創新精神不斷推動兵裝集團整體穩步增長。去年，兵裝集團發展又躍上一個新臺階，營業收入首次突破4000億元，利潤總額169.08億元，同比增長65.89%，走出一條效益不斷攀升、品質穩步提高的內涵式發展之路。(完)