國內最長預應力簡支箱梁在石濟客專成功澆築
- 發佈時間：2015-06-11 12:32:26 來源：齊魯晚報 責任編輯：羅伯特
本報濟南6月10日訊(記者 宋磊 通訊員 楊繼綱) 記者從中鐵四局獲悉，6月9日下午5時，國內最長的鐵路預應力簡支箱梁在石濟客運專線黃河公鐵兩用橋施工現場一次澆築成功，此次澆築的簡支梁跨度為52.2米，澆築方量763.7立方。它標誌著石濟客專黃河公鐵兩用橋最後的技術“瓶頸”被攻克，至此，由中鐵四局承擔施工任務的石濟客運專線黃河公鐵兩用橋施工已轉入上部結構。
新建石家莊至濟南鐵路客運專線齊濟黃河橋標段站前工程全長24公里，全部為橋梁工程，其中跨越黃河主河槽為公鐵兩用橋形式，石濟客專、邯濟擴能改造及濟南市北跨公路合建段長1792.42米，主橋採用三柱式單層框架橋墩、(128+3×180+128)米剛性懸索加勁連續鋼桁梁、(14孔52米+24孔32米)預應力簡支箱梁結構形式，結構設計新穎，墩身形式、梁體形式複雜多樣，工程規模宏大，充分體現了我國鐵路橋梁的建設水準，為石濟客專全線頭號控制性工程。
截至目前，52米大跨度預應力簡支箱梁現場澆築在國內尚屬首次，梁體預拱度控制及線型控制是工程難點。施做過程中，中鐵四局落實總體施工組織計劃安排，採用4套支架、3套底模、2套側模、2套端模、兩個工作面同時施工，以滿足年底主體完工的合同工期要求。
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