三連漲後 成品油再降價
- 發佈時間：2015-06-09 14:29:25 來源：山東商報 責任編輯：羅伯特
商報濟南消息（記者張玉）此前經歷三連漲的國內成品油價格在9日零時迎來了又一次的下調。記者從多家社會監測機構獲悉，受國際油價連日來持續走跌影響，9日零時國內成品油價下調已板上釘釘。據測算，此次下調汽油跌幅為110元/噸，柴油為105元/噸，折合成93號汽油、97號汽油和0號柴油每升分別下跌0.08元、0.09元和0.09元。根據上一週期山東地區油價測算，油價下調後，0號柴油售價或變為6.05元/升，仍將保持在“6元區”。
據隆眾石化成品油分析師徐瑩介紹，“這是今年國內油價的第四次下調，也是自今年3月底成品油遭遇下調後的再一次下調，更是本年度以來成品油調價的最小下滑幅度。”
記者梳理髮現，截至目前，年內我國油價共經歷11輪調價週期，其中四次下調，五次上調，另有二次因幅度不足50元/噸而暫不調整。共累計汽油上調460元/噸，柴油上調385元/噸；折合零售汽油每升上調0.34元，柴油每升上調0.32元。
卓創資訊成品油分析師謝萌萌向記者表示，汽柴油作為基本的生産生活資料，其價格的走低，與老百姓最直接的聯繫便是燃油費用的減少。“以一輛百公里耗汽油10升、月跑2000公里的小型私家車為例。此輪93號汽油每升下跌0.08元，截至下一調價週期（約半個月），該私家車主的燃油費用將減少8元。”
謝萌萌説，由於現行定價機制下，油價調整較為頻繁，且調整幅度相對較小，單次的油價調整對於車主的費用支出影響不大。“但對於物流企業來講，以一輛載重50噸，月跑1萬公里，百公里耗油38升的斯太爾重型卡車為例，按照此輪0號柴油0.09元/升的跌幅測算，在下一個計價週期（約半個月）的時間裏，將減少171元左右的油耗成本。”謝萌萌認為，這僅是理論上油耗成本的減少，據卓創資訊了解，物流企業與石油公司的結算價是一月一結，因此實際上油耗成本的減少幅度是有限的。
此外，據隆眾石化成品油分析師薛群介紹，截至6月8日，山東地煉國四93號汽油當地批零價差為1747元/噸； 國四0號柴油當地批零價差為1923元/噸。受此價差空間擴大影響，山東地區加油站優惠力度也加大，多數加油站主流優惠幅度在0.1-0.3元/升左右，部分加油站最大促銷可惠0.4-0.6元/升左右。“受下調預期影響，多數加油站採取快進快出的政策，多數庫存處於低位狀態，預計調價落實後，市場補貨行為將有所增加。”
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