攜程近日宣佈花費4億美元戰略投資藝龍，持股比例為37.6%，從而成為藝龍的最大股東。早前業內曾盛傳，攜程和去哪兒網將會出現類似58同城和趕集網的並購，但相關各方均不願就此事作出回應。誰承想不聲不響的，攜程和藝龍就在一起了，線上旅遊的多角戀關係比愛情電影還要複雜，只怕是奧斯卡獎得主也演繹不了如此糾結、懸疑的劇情吧。

　　不僅如此，因為涉嫌壟斷，近日攜程與藝龍的合併再生變數。如此一波三折的劇情發展，似乎註定雙方會面臨一場不容易的“將愛”。

　　商務部表態未收到攜程資料

　　近日，攜程聯手鉑濤集團以及茂盛控股，成為此次藝龍網股權轉手的買家。其中，攜程網斥資4億美元收購了藝龍網37.6%的股份，一舉成為藝龍網最大的股東。

　　據易觀智庫統計數據顯示，我國線上酒店預訂市場集中度較高，攜程佔比46.2%，去哪兒佔比16.6%，藝龍佔13.5%，三者共佔76.3%的市場份額。收購消息一齣，立刻成為業界關注焦點。有人驚呼：攜程收購藝龍股份後，我國線上酒店預訂市場將陷入寡頭壟斷的局面！

　　有法律界人士認為，這筆交易已達到我國法律規定的有關經營者集中申報的相關標準，存在涉嫌壟斷、限制競爭的不良影響，應當受到商務部有關經營者集中的審查。

　　6月2日上午，商務部召開新聞發佈會，商務部新聞發言人沈丹陽表示，根據《反壟斷法》，經營者集中達到國務院規定申報標準的，經營者應事先向商務部進行申報，未申報的不得實施集中，“截至目前，商務部還未收到攜程等交易相關方提交的經營者集中申報相關材料”。

　　控制權是認定經營者集中的關鍵

　　“攜程和藝龍會根據各自獨立的發展策略，繼續獨立發展。”攜程相關負責人表示，攜程此次收購藝龍股份的做法不是並購，而是戰略投資藝龍，因而並不涉及我國有關經營者集中的相關規制。

　　對於這個説法，上海大邦律師事務所律師遊雲庭表示，問題的關鍵在於如何理解“經營者集中”這個概念。

　　國務院反壟斷委員會諮詢專家王曉曄認為，佔有一家公司股份超過50%，即享有絕對控股權。“即便股份未佔到50%以上，通過其他的一些方式，比如人事聯合、合同控制等，都能實現在股權不佔絕對多數的情況下對一家公司的控制，需要在具體案件中對具體情況進行分析。”王曉曄稱。

　　有消息稱，此次攜程之所以聯合鉑濤集團和茂盛控股一同收購藝龍股份，是因為三家之間存在著關聯關係；而三家公司聯手收購藝龍62.4%的股份、獲得了超過80%的股東會投票權，也就意味著控制了股東會。對此，中國人民大學法學院副院長楊東認為，雖然攜程只擁有藝龍37.6%的股份，但通過其關聯方所持有的股份以及藝龍董事會的人員，攜程實現了對藝龍的控制，已符合經營者集中的構成要件。

　　或將影響消費者權益

　　面對外界質疑，攜程相關負責人表示，中國旅行市場規模巨大，攜程和藝龍各自的市場份額都還非常小，目前兩家加起來佔整個國內酒店市場份額不到10%，不足以對整個市場的價格競爭産生影響。

　　然而這樣的解釋，並不被一些專家所認同。楊東表示，酒店市場與線上酒店預訂市場並不是等同或者包含的關係，後者是完全獨立的一塊領域；線上酒店預訂市場與酒店市場，實際上應當理解為一種上下游産業的關係。

　　“從目前的業態來看，線上酒店預訂網站是很多酒店訂單的來源，實際上成為了酒店客源的入口。我們不能僅僅把這些線上酒店預訂網站當作一個訂單的平臺，這些網站的作用遠比我們想像的要大，甚至從某種意義上能夠控制下游的酒店市場。”楊東説。

　　此外，楊東還表示，在攜程式控制制藝龍網之後，將在線上酒店預訂市場中獲得市場支配地位，削弱下游産業中酒店的談判議價權，最終將可能損害消費者的利益。

　　線上旅遊競爭格局或被打破

　　國內從事兼併收購、反壟斷申報工作的業內人士李明（化名）表示，就目前的統計數據來看，攜程通過此次交易，將獲得線上酒店預訂市場60%以上的市場份額，因而按照反壟斷法第19條的規定，能夠推定其具有市場支配地位。

　　“即便攜程擁有的市場份額未達到推定其具有市場支配地位的標準，我們也要弄清楚，法律並不僅僅依據市場份額來推定其是否具有市場支配地位，還可以依據反壟斷法第18條，綜合多項因素進行判斷。”李明表示。

　　反壟斷法第18條規定，認定經營者具有市場支配地位，應當依據相關市場的競爭狀況、該經營者的財力和技術條件等多項因素來考慮。

　　“現如今，線上酒店預訂市場的競爭十分激烈，這有利於酒店和消費者。然而，如果攜程通過經營者集中的形式控制了這個市場中的另一大競爭者藝龍，就會打破整個行業的競爭格局。”遊雲庭表示。

　　儘管遊雲庭並不完全認同攜程具有市場支配地位的觀點，但考慮到攜程收購藝龍股份的交易，肯定會讓其在市場中獲得更大的話語權，對整個市場競爭秩序存在不良影響，因此他認為，這筆交易依然應當受到商務部的審查和相關監管。

　　“一旦進入審查階段，考慮到攜程收購藝龍股份對市場競爭秩序和消費者權益的潛在不良影響，這筆交易很有可能不被通過或者附加條件通過。”遊雲庭表示。

　　遊雲庭認為，商務部即便批准這項交易，也很可能會附加限制條件，比如在酒店或者機票預訂市場不得採取“價格卡特爾”或者有其他損害競爭的協同行為，“換言之，攜程可以投資藝龍，但不能在取得對藝龍的控制權後破壞市場競爭秩序，損害消費者合法權益”。

　　（本報綜合）