近年來，北京市財政局不遺餘力地支援新能源汽車在京發展。

　　北京市財政局相關負責人表示，為落實《北京市2013—2017年清潔空氣行動計劃》，加大對車輛污染治理力度，2014年，北京市積極研究支援新能源汽車的各項措施，依據財政部下發的《關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，率先針對新能源乘用車制定了《北京市示範應用新能源小客車管理辦法》。

　　按照中央與北京市1：1的比例確定補助標準，對純電動小客車和燃料電池汽車給予財政補助。同時，北京市財政局還牽頭制定了《北京市示範應用新能源小客車財政補助資金管理細則》，明確2014年新能源汽車補助標準為：純電動小客車按照續駛里程（R）補助，80點R<150，每輛車3.325萬元；150點R<250，每輛車4.75萬元；R點250，每輛車5.7萬元。燃料電池小客車每輛車補助19萬元。

　　2014年，北京市安排2.5億元資金，用於新能源汽車示範推廣應用。其中，為進一步拓寬對新能源汽車的支援範圍，針對新能源專用車，今年3月，北京市財政局牽頭制定了《關於購買純電動專用車有關財政政策的通知》，規定自今年4月1日起至2017年12月31日，對納入國家《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，且符合本市要求的郵政、物流、環衛等純電動專用車輛，按照中央與北京市1：1比例標準給予補助。在環衛領域，支援區縣更換和新購純電動環衛車，在享受中央補貼的基礎上，市財政對區縣高於傳統燃油車成本部分，給予全額補助。

　　在計程車領域，對市區計程車，北京市政府出臺了《關於對出租汽車提前報廢或更新實施相關獎勵措施的通知》，對提前報廢車輛給予1萬元提前報廢補助，確定更新純電動計程車，可在享受中央、地方購車補貼的基礎上給予最高5萬元獎勵；對屬於遠郊區縣示範推廣的計程車，在享受中央、地方補貼基礎上，對仍不足彌補成本部分由主管部門給予差價補貼。

　　在公交領域，支援發展純電動公交車，對北京市公交集團等城市公用企業純電動公交車的購置費用，允許企業計提折舊計入運營成本，由市財政統籌安排解決。

　　此外，為實現北京市對新能源汽車財政支援政策的全覆蓋，目前，北京市正在研究制定對新能源客車的財政補助政策，預計將於年內出臺。

　　另據該負責人透露，北京市支援新能源汽車的政策主要有以下特點：一是補助標準高。按照北京市現行補助標準，2014年純電動小客車最高補助5.7萬元/輛，高於上海、江蘇等試點城市補助標準。二是補貼範圍廣。按照“分類推進，循序漸進”的原則，今年年內將完成對新能源小客車、專用車、客車的財政補助政策全覆蓋。三是在公共領域支援力度大。