中新社阿拉山口6月2日電 (記者 孫亭文)中共阿拉山口市黨委副書記、常務副市長狄永江日前稱，隨著中國深入推進“一帶一路”願景，憑藉“新疆首個綜合保稅區”和“亞歐樞紐港”等優勢，阿拉山口市正在成為奮起二次創業的新興邊境口岸城市。

　　1990年，中國國務院批准設立阿拉山口口岸；1991年鐵路口岸臨時過貨營運，1992年向第三國開放；1995年開放公路口岸；2006年中哈原油管道一期工程建成運營；2010年博樂阿拉山口機場建成通航；2012年，中國國務院批准設立阿拉山口市。

　　狄永江表示，2014年，阿拉山口口岸進出口貨運量達到2545.1萬噸，對外貿易進出口總額154.53億美元，海關稅收入庫103.45億元人民幣。近年來，以“渝新歐”為代表的中歐班列開行密度越來越大，運營效益越來越高，阿拉山口亞歐樞紐港的地位得到凸顯。

　　在阿拉山口，“新疆首個綜合保稅區”是當地人感到榮耀的事情，自然也蘊藏著無限商機。阿拉山口綜合保稅區于2011年經國務院批准設立，是新疆第一個綜合保稅區。擁有保稅倉儲物流，國際貿易，國際採購，國際轉机，港口通關等九大功能。

　　據悉，該綜合保稅區已于2014年6月正式封關運營，初期著力打造六大交易中心——進口油氣、進口糧油農副産品、進口金屬礦産品、進口木材、進出口消費品電子商務平臺、整車進口展示等倉儲交易中心；培育4類加工製造業——油氣加工業、糧油加工業、建材加工業、出口機電及電子産品裝備製造業。

　　截至目前，該綜合保稅區已建成17條鐵路專用線，在建的3條寬軌、4條準軌鐵路專用線以及6萬平方米的標準化廠房和倉儲設施、20萬平方米的露天堆場、20萬立方米的油品儲罐，可滿足原油、重油、液化氣、固體危化品等貨物的換裝、倉儲、加工需求。

　　狄永江表示，阿拉山口綜合保稅區已有現代石油、地平線、國合棉業、上海添馬行、安家木業和東方木業等30多家企業入駐，涉及國際貿易、物流服務、保稅倉儲、油氣倉儲加工、糧油加工等領域。自封關運營以來，區內完成通關過貨35萬噸，貿易額15億美元。“阿拉山口綜合保稅區的政策優勢、功能效應和引領帶動作用日漸凸顯。”

　　狄永江透露，阿拉山口近期還在爭取進口肉類、水果、水産品指定口岸和鐵路國際郵件交換站等系列政策。特別是阿拉山口汽車整車進口口岸5月底已通過烏魯木齊海關組織的預驗收，預計7月將獲得國家正式驗收，開展整車進口業務。開展此業務，將使越來越多的返程中歐班列不再“空車而回”。

　　狄永江認為，作為第二座亞歐大陸橋的西橋頭堡，特別是隨著阿拉山口綜合保稅區的設立、口岸功能的不斷拓展，阿拉山口市以其獨特的地緣區位優勢，勢必成為中國對中亞、西亞和歐洲陸路開放的重要樞紐和平臺，成為新疆建設“絲綢之路經濟帶”核心區的重要戰略支點。(完)