新華網北京6月1日電（記者陳思武）中國最熱門打車平臺之一滴滴快的1日宣佈正式推出帶有社交屬性的拼車服務“滴滴順風車”，目前已從全國招募了超過100萬車主共用出行。滴滴快的總裁柳青在推出順風車的儀式上暗示，目前暫時不會與國際用車巨頭優步（Ｕｂｅｒ）在中國展開市場合作。

　　柳青表示，中國市場非常大，滴滴快的是植根于中國、非常了解本土文化的企業，也非常愛中國這個市場。

　　“在這種條件下，我們先好好發展，然後看機會。”她説。

　　滴滴快的兩家公司今年2月份宣佈合併後，已在原有打的平臺的基礎上先後推出“便捷出行”的快車産品以及順風車。

　　儘管Ｕｂｅｒ最近來勢洶洶，但數據顯示，滴滴快的平臺仍以將近600萬的日均訂單量牢牢佔據中國移動出行市場的領先地位。易觀數據顯示，滴滴快的的專車市場份額已超過80％。

　　據滴滴順風車事業部總經理黃潔莉介紹，滴滴順風車定位於城市“共用出行”，利用大數據演算法和先進的匹配技術，一對一連接每一位願意結伴同行的車主和乘客。車主可通過産品選項，預設好路線；乘客亦可通過ＡＰＰ輸入自己上下車的地點；順風車産品將會根據雙方的路線自行匹配車主和乘客，從而實現順路同行的目的。

　　據了解，滴滴順風車目前已在北京上線，上海、深圳、杭州、廣州、天津等26個城市的用戶預計本月內將可通過滴滴打車ＡＰＰ內嵌的“順風車”陸續實現拼車出行。滴滴順風車不向車主和乘客收取任何費用，乘客所分攤的車費均歸車主所有。根據每個城市當地的交通狀況和車輛使用成本，滴滴順風車為不同的城市車主制定了不同的收費標準，起步價為5元到10元之間，里程的分攤費基本為每公里1元。

　　為解決共乘的安全問題，滴滴順風車對乘客開展了微信授權登錄和微信支付的驗證，對車主有駕駛證行駛證的嚴格審核流程，同時為每一單購買了50萬元的保險。

　　滴滴快的與上海交通委當天也宣佈展開闔作，通過統一平臺共用數據接入服務。滴滴快的提供的數據顯示，目前，中國每天機動車出行高達4．5億次到5億次，其中3000萬次是通過計程車，2億多次是通過私家車，另有2億多次是通過公共交通出行。

　　柳青表示，滴滴快的出發點是解決中國人出行難的問題，針對企業在快速成長過程中外界産生的一些疑慮，滴滴快的會與交通部以及各地政府進行更系統的溝通，積極尋求合作，上海算是打響了合作的“第一槍”。

　　在上線當天，滴滴順風車還與北京市海澱區文明辦共同發出綠色出行倡議，希望大家積極採取、並喜愛上拼車這一齣行方式，為節能減排出力。。

　　公安部交管局數據顯示，截至去年年底，中國汽車保有量達1．54億輛，汽車駕駛人員超過2．46億人。如此龐大的私家車數量，在上下班高峰期對城市交通帶來巨大的擁堵壓力。

　　清華大學媒介調查實驗室發佈的《2014年移動出行白皮書》顯示，無論是專業的計程車司機還是私家車車主，都對拼車表現出了積極的意願，更有85．5％的乘客表示在節約打車費、降低等候時間的前提下願意通過打車軟體進行拼車。

　　滴滴預計，順風車一個月內的訂單量將達到10萬單，年內將過100萬單。