（中國品牌故事）中國兵裝集團：以自主創新鑄造世界品牌

　　新華網北京5月29日電（記者華曄迪）在一些跨國品牌汽車遭遇市場銷量下滑之時，一個中國品牌卻迎來部分車型市場“供不應求”的好光景。今年前4個月，兵裝集團旗下的長安品牌乘用車銷售近40萬輛，同比增48％，高出行業17個百分點。

　　截至目前，長安汽車銷量已連續8年位居中國品牌第一，産銷累計突破1000萬輛。相關調查顯示，長安汽車是國人最想購買的中國品牌之一；二次購車選擇長安汽車比例居中國品牌第一位；每天有8500余名用戶選擇長安，其中30％由合資品牌轉移而來。

　　近年來，中國兵器裝備集團公司成功培育出長安汽車、保變電氣等知名品牌。

　　在廣獲業界認可的第三方調查中，長安汽車産品品質達到合資水準，部分甚至超過合資平均水準；在輸變電領域，國際權威報告評價，中國保變電氣已具備與ＡＢＢ、西門子、阿海琺等世界級品牌同臺競技的實力。

　　兩周前，兵裝集團所屬保變電氣自主研製的400兆伏安／345千伏移相變壓器通過全部試驗項目考核，即將交付美國太平洋能源公司投入運營。之前，在眾多國際電力設備巨頭的激烈競爭中，保變電氣已相繼為美國、加拿大等多家公司提供大型移相變壓器。

　　兵裝集團把創新驅動作為變大變強的戰略基點，不斷完善以兵器裝備研究院為頂層、國家級企業技術中心為核心、省部級企業技術中心為骨幹、産學研聯合機構為支撐的技術創新體系，強化創新驅動對産業鏈整體能力提升的帶動作用。

　　長安集團副總裁李偉介紹，長安先後投入300億元建成涵蓋振動噪聲、碰撞安全、制動性能等14個領域的國際先進實驗室，建成國際一流的試驗場。

　　“我們很早認識到，控股權不等於控制權，利潤分配不等於利益分配，核心技術買不來、換不來、抄不來。因此，必須堅定不移推進自主創新，重點掌握關鍵核心技術。”李偉説，從車型設計、動力總成到自動變速器等，長安汽車都在努力“將命運掌握在自己手中”。

　　在整合利用全球資源發展汽車産業方面，2003年以來，長安先後在義大利、日本、英國、美國等地建立海外汽車研發中心，與重慶、北京、上海共同構建起各有側重的全球研發體系。2009年以來，長安汽車核心研發能力已連續6年排名中國汽車行業第一。

　　“立足産業報國 鑄就世界品牌”——保變電氣巨大的變壓器生産廠房豎立的標語，宣示著企業理想。

　　“鑄就世界品牌，關鍵在於通過自主創新掌握核心技術。”保變電氣董事長薛桓説。“保變電氣”成為中國乃至世界輸變電設備製造領域靚麗名片，憑藉的是一流的研發實力，先進的製造技術，可靠的産品品質。

　　保變電氣在全球率先研製出特高壓輸電技術。自2008年以來，先後為各類工程承制49台特高壓交流産品，參與完成的“特高壓交流輸電關鍵技術、成套設備及工程應用”項目獲國家科技進步特等獎。

　　“從早期近60％的部件依靠進口，到如今基本完全實現國産化。關鍵技術攻關和自主研發，推動著中國電力裝備品牌穩步走向國際市場。”保變電氣總工程師張喜樂説。

　　記者了解，眼下，長安汽車分別在新能源和智慧化兩大方向投入力量，力求在汽車前沿技術上跟上世界先進水準，計劃在2025年前後實現汽車無人全自動駕駛；保變電氣的研發人員正攻關多種類型移相變壓器技術，鞏固這一領域世界領先地位。

　　數據顯示，2014年兵裝集團科技投入佔到銷售收入的4．6％，其中研發投入佔比2．64％，分別較上年度增長20．6％和40％；新産品對業績的貢獻率達到50％；在主導産業技術領域突破近60項核心關鍵技術和前沿技術。

　　自主創新和技術攻關，讓兵裝集團從中受益：2014年實現利潤總額169．08億元，同比增長65．89％；今年前4個月利潤總額達106．37億元，同比增長54．03％。