中國高寒“鋼軌醫生”跑出世界最高速
- 發佈時間：2015-05-29 13:16:46 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
新華網長沙5月29日電（記者陽建）“－25℃，時速80公里”，由中國南車時代電氣公司研製的ＧＴＣ－830高寒鋼軌探傷車近日跑出了低溫探傷檢測世界最高速度。憑藉這一優異表現，這一“鋼軌醫生”順利通過驗收，意味著中國高鐵裝備的配套能力顯著增強。
鐵道線上兩條鋼軌的好壞，直接關係火車的安全。鋼軌探傷車是採用超聲波探傷原理，通過探傷設備找到鋼軌中的傷痕，素有“鋼軌醫生”之稱。由於超聲波換能器與鋼軌之間需要用水進行耦合，而在極寒條件下鋼軌表面溫度很低，超聲波探傷所需噴灑的霧狀耦合水也極易雪化或結冰，造成超聲波耦合不良、聲束無法正常透射到鋼軌內部，從而影響探傷效果。
為改變這一現狀，南車時代電氣在2010年專門組建團隊，對原有中國國産化鋼軌探傷車進行改進升級。為研製適合高寒條件的鋼軌探傷車，該研發團隊多次到達青藏高原，跟車到最高海拔超過5000米、夜間溫度低於－30℃的鐵路線，不斷進行低溫試驗和改進。最終，該團隊成功研製出了型號為ＧＴＣ－830的高寒鋼軌探傷車，使之更加適應高寒環境作業。
據南車時代電氣技術人員29日介紹，這一高寒“鋼軌醫生”能在海拔5000米、－25℃的極寒環境下正常作業，幾乎適用於任何鐵路線路上的鋼軌探傷檢測。而且，在－25℃的惡劣環境下作業時，還能保持80公里的探傷檢測時速，顯著提高了探傷檢測效率。這是目前世界上低溫工作環境下連續探傷檢測速度最高的鋼軌探傷車。
南車時代電氣相關負責人説，伴隨著高鐵的迅速發展，與高鐵相配套的各種設備與特種車輛需求大幅增加，中國南車ＧＴＣ－830高寒鋼軌探傷車的成功交付，將保障國家鐵路安全，助力“高鐵出海”。
