多國官員學者為亞歐互聯互通産業合作建言獻策
- 發佈時間：2015-05-28 21:05:00 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
新華網重慶5月28日電(記者何宗渝、牟旭、趙宇航)亞歐産業互聯互通對話會27至28日在重慶舉行，來自多個國家和地區的官員、學者、企業負責人共聚一堂，就如何推進亞歐互聯互通産業合作建言獻策。
亞歐産業互聯互通，基礎設施是重要前提。巴基斯坦駐華使館副館長拉特表示，亞歐大陸有效的基礎設施互聯互通，不僅需要進行技術、細節方面的對接以提高道路安全性，也需要改善交通設施設備以提高路網的互聯互通性，同時還要求配套設施和管理體系的同步提升，由此促進貨物高效裝卸和海關高效通關，並通過多種聯運模式連接各個國家。
波蘭駐華大使霍米茨基説，波蘭位於亞歐主要交通走廊之上，是亞洲通往歐洲的門戶，“近年來波蘭將越來越多的資金用於建設和改造公路、鐵路、機場等基礎設施，我們希望積極參與推動多形態的聯運交通，發揮物流中心作用”。
基礎設施建設離不開金融支援。據亞洲開發銀行測算，2020年前僅亞洲地區每年的基礎設施投資需求就高達7300億美元。
拉特表示，金融系統一體化有利於不同市場的互利共贏，亞歐國家必須推動金融方面的合作，發展可靠、穩定的金融市場。
“中國已經在進行相關的機制建設，來為互聯互通項目提供資金支援。比如400億美元的絲路基金已經成立，並且在巴基斯坦投資了第一個項目，亞投行也計劃在年底開始運作;其他的融資途徑，比如債權市場、財團貸款等也可以加以利用，為互聯互通項目提供融資支援。”拉特説。
財政部亞太中心副主任周強武表示，亞投行將專注于基礎設施投資，核心是鐵路、公路、機場、通信等。“亞投行將致力於促進亞洲國家，特別是技術比較落後的國家的基礎設施的提升和改善，並將重點投資區域性項目和跨區域項目，為亞洲地區可持續發展注入新的動力”。
國家開發銀行研究院常務副院長郭濂則提出，解決亞歐互聯互通資金不足的問題，不能僅靠公共資本發揮作用，還要充分發揮私人資本的積極性;不能僅依靠少數國家的財力、物力，還要相關國家政府、金融機構等共同加大投資。
單絲不成線，獨木不成林。亞歐互聯互通産業合作，需要及時、有效的聯繫和溝通。對此，柬埔寨副首相因蔡利提出，各國要共同努力建立和完善長期有效的聯繫溝通機制，共同推動經濟發展，確保區域穩定與安全。
匈牙利經濟研究所所長韋爾提斯表示，亞歐各國還應著力建立開放的貿易和投融資市場，但各國有各自的立場和不同的利益，這將會是一個漸進的、長期的過程，“我們必須要克服這方面的問題和困難”。
