國家發展改革委27日發佈《關於當前更好發揮交通運輸支撐引領經濟社會發展作用的意見》，提出當前要更好發揮交通運輸支撐引領經濟社會發展的作用，提出加快實施一批重大交通項目，以及積極培育新的增長點。加快建設城市停車場，優化銜接城市內外交通，緩解大城市對外幹線公路與城市道路銜接路段擁堵狀況，儘快消除“進出城難”問題。

　　發展改革委表示，適應和引領新常態，要打破傳統模式的慣性思維，及時響應新的生産方式、新的業態模式和新的戰略需求，促進交通運輸由“跟跑型”向“引領型”轉變，通過加快補短板促進區域協調發展，通過優化佈局引導經濟結構調整，通過加大投資力度服務穩增長穩投資，通過提高服務水準適應多樣化運輸需求。

　　意見著重提出要加快實施四大類交通重大項目：

　　積極推進三大戰略重大項目。“一帶一路”交通走廊方面，推進中老泰、中蒙、中俄、中巴、中吉烏、中哈、中塔阿伊、中印、中越等互聯互通交通基礎設施建設。京津冀協同發展交通一體化方面，加快北京新機場建設，推進北京至霸州鐵路、北京新機場軌道交通快線等配套工程；建設北京至唐山城際鐵路，規劃研究天津至石家莊、天津至承德鐵路，打造“軌道上的京津冀”；建設首都地區環線高速公路，開工國家高速公路“斷頭路”，改造普通國道“瓶頸路段”。長江經濟帶綜合立體交通走廊方面，推進黃金水道系統治理，開工建設南京以下12.5米深水航道二期工程，加快建設荊江河段航道整治工程；研究建設沿江高速鐵路，建設商丘經合肥至杭州、徐州至鹽城等鐵路；實施武漢、長沙、重慶、貴陽機場擴建，建設成都新機場。

　　加快建設中西部(含東北)交通重大項目。加快中西部幹線鐵路、普通國省幹線公路、支線機場以及西部幹線機場建設，重點加強進出疆、出入藏公路和鐵路建設。在原有規劃通道基礎上，建設中西部與東部地區對角連接新通道，溝通西南至華北地區、西北至東南地區。加強中西部地區新通道建設，研究將西北北部出海大通道和沿江綜合運輸大通道向西延伸。

　　推進實施新型城鎮化重大項目。加快推進長江三角洲、珠江三角洲、長江中游城市群城際鐵路骨幹網路建設，推進其他城市群區域城際鐵路、高速公路建設。加強中小城市和小城鎮與交通幹線、交通樞紐的銜接，提升公路技術等級、通行能力和鐵路覆蓋率。

　　加強改善民生重大項目。首先是農村交通項目。實施扶貧開發超常規政策舉措，加強貧困地區特別是集中連片特困地區農村交通建設。加快推進建制村通瀝青(水泥)路，加強農村公路安保工程建設，強化農村渡口改造和溜索改橋。加強郵政基礎設施建設，提升郵政普遍服務能力。

　　其次城市綠色交通項目方面，發展多種形式的大容量公共交通，改善慢行交通設施條件，構建以公共交通為主的城市交通出行系統。提升公共交通裝備水準，鼓勵新能源車輛應用，加快老舊車輛更新淘汰。加強交通綜合管理，有效調控、合理引導個體機動化交通需求，倡導綠色出行。

　　意見要求積極培育新的增長點：

　　合理髮展城市軌道交通，積極發展現代有軌電車，並鼓勵開行市郊快鐵；研究建設貨運機場，鼓勵快遞物流企業、航空公司等各類企業投資建設和運營專業化貨運機場，促進物流新業態健康發展，大力發展通用航空；同時加快建設城市停車場，在北京、杭州、鄭州等已出臺相關政策的城市加快推進落實，率先取得示範效應。同時優化銜接城市內外交通，改擴建城市道路、立交橋，採用交通控制、運輸組織等手段，緩解大城市對外幹線公路與城市道路銜接路段擁堵狀況，儘快消除“進出城難”問題。(中新網産經頻道)