一個快車司機的吐槽：月入萬元變五千
- 發佈時間：2015-05-26 14:33:18 來源：山東商報 責任編輯：羅伯特
隨著滴滴、易道等打車軟體新一輪價格大戰的開始，快車服務迅速在打車市場燃燒起來。快車以無起步價、比計程車還要便宜40%等優惠吸引了大量顧客，不少一直心動想要加入專車隊伍的司機也因為沒有份子錢且給予高額的補貼因而加入到快車服務中來，更有不少計程車司機也看上了這個貌似更為賺錢的方法，“棄租從專”加入到打車公司中來。滴滴公司近日也宣佈將補貼10億進入快車市場，易道也宣佈每年5月21日用車都全部免費，然而在大量補貼促銷政策下，快車服務如火如荼開展的時候，快車司機卻發出了不一樣的聲音。
司機張先生一直以來都是滴滴旗下的司機，他告訴記者：“之前是專車司機的時候一個月確實能賺不少，最高的時候一個月掙過兩萬多，但是現在不行了，我現在每個月也就是掙五千。之前快車給補貼是每單給補貼2.5倍，但是現在降到1.2倍的補貼了，而且白天現在接單都是按原價支付給我們，10點以後才是1.2倍。不過早晚高峰的時候價格會高一些。”
説著，張先生給記者算了一筆經濟賬：“目前的快車計費是0元起步費+1.4元/公里+0.4元/分鐘，最低消費為8元。我這個車算是比較省油的，一公里油錢大約7-8毛，如果白天接單的話我基本也掙不到什麼錢，晚上不堵車的情況下還比較好，而且有1.2倍獎勵。但是即便我天天晚上出來跑，現在的收入也遠遠不能跟之前相比，之前的專車收入就比現在高，每單7:3分賬，接夠一定的單子還能給獎勵，那時候一個月光獎勵就能到三四千，現在基本靠自己跑，有時候晚上想回家系統派一個指定單來，我還不得不接，不接要扣錢的。我還是比較願意接專車的單子，但是現在基本沒人打專車都是打快車。”
“現在幹快車覺得有點虧，不少同事也都萌生退意，”張先生説，“現在之所以還在堅持幹快車是因為我的車排量比較小，油耗比較低所以還有利可賺，但是不少同事已經因為自己車的排量較大放棄快車服務了，我現在基本一天能接10幾單，除去油錢和空駛的費用，實際一天也就掙100多塊錢，這還沒算車的耗損和清潔衛生的費用。還好現在接單多了還有點補貼，不然真的不想繼續幹了。滴滴一直弄專車啊什麼的，走的都是高端路線，現在弄這個快車不知道是要轉型還是以後還會調整，但是如果一直是這樣的話，我想離大家都撤出快車就不遠了。”見習記者楊銳
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