□本報通訊員 張敏

　　4月21日5時45分，重達2.3噸、機翼長72米、世界上最大的“陽光動力2號”太陽能飛機從重慶起飛，于當日23時20分平穩降落在南京機場。

　　翻開南京機場貨運保障部的值班記錄，我們看到了一個個與“陽光動力2號”太陽能飛機有關的故事，也看到了南京機場貨運人在“陽光動力2號”太陽能飛機物資的報關、報檢、卸機及內場運輸保障工作中所付出的辛勤努力。

　　爭分奪秒的“報關戰”

　　3月1日，南京機場貨運保障部接到通知，預計“陽光動力2號”太陽能飛機將在三四月間經停南京機場保養休整，要求全力做好太陽能飛機航材、設備、服裝等物資的報關、報檢、卸機及內場地面運輸任務。

　　3月26日，貨運保障部接到“陽光動力2號”太陽能飛機先遣保障隊的電話，得知第一批航材、物資、工具、服裝等物資將在第二天到達南京機場，一場爭分奪秒的“報關戰”即將打響。

　　3月27日，“陽光動力2號”太陽能飛機先遣保障隊隊員來到貨運保障部，將一份羅列詳細的報關清單交給國際部經理嚴曉東。嚴曉東仔細一看，發現太陽能飛機的保障航材、設備、服裝等物資竟有300多項，並且需要在4月1日前完成報關工作，並運送至太陽能飛機隔離區機庫內。

　　對國際進出港貨物的報關、報檢，如果是同一批多箱貨物，只要産品相同且品名一致，報關員按照海關規定的流程進行報關，通常只需要接受抽檢即可，完成正常報關工作也只需要1個~2個工作日。但此次報關項目多達300個，每個項目又都是獨立的産品，如此複雜繁瑣的報關工作通常需要15個工作日才能完成。

　　為了保證“陽光動力2號”太陽能飛機首批航材、設備、服裝等物資在短時間內完成報關工作，由貨運保障部副主任姚金髮負責，國際部工作人員嚴曉東、錢佳和貨運報關員及貨代公司組成了聯合報關團隊，並通過與南京機場海關、商檢多次協調，將報關流程進行整合，由多名貨運報關員分工合作，開始加班加點。他們一件件地核對航材，一項項地檢查，不放過每一個細節，並在海關、商檢的技術指導下，對照海關報關項目手冊進行詳細登記。3月30日深夜，首批航材、設備、服裝等物資的報關工作順利完成。

　　“較真兒”的老外

　　3月27日，“陽光動力2號”太陽能飛機先遣保障隊隊員亞德里安將最後一批太陽能航材、設備、服裝等物資報關項目表交給了貨運保障部。這批需要報關的物資有400多項，有包括太陽能飛機電池板在內的重要機務航材。

　　完成報關的時間一天天逼近，為了完成最後一批重要航材、設備、服裝等物資的報關任務，貨運保障部的工作人員、貨運報關員開始白天晚上連軸轉。嚴曉東對照航材清單和電子報關係統，一個字母、一個品名地核對，將報關的航材、設備、服裝等進行分項、分條登記。錢佳和貨運報關員王崗連續兩天奔波于倉庫、海關、商檢大樓之間，主動與海關、商檢溝通協調。在機場海關、商檢的支援下，各項報關、報檢工作進展順利，最後一批航材的地面單據、數據、品名核查通關。等到貨物到達機場時，在機坪即可完成核對工作，經過安全檢查確認沒有問題就可以通關了。

　　然而，報關期間，亞德里安一個電話接著一個電話地催促。當遇到特殊航材品名與國家海關規定産生衝突，意味著這件貨物可能不能入關放行時，亞德里安似乎沒有讓步的意思，雙方爭執不下。為了儘快完成航材報關任務，嚴曉東、錢佳分別帶領兩個報關小組，與海關、商檢同時進行協調溝通，多次向海關、商檢提出申請。在得到機場海關許可後，他們對照400多幅航材、設備、服裝等物資的圖片，在電腦前一件件地核對，密切關注著報關進展。等到完成報關、報檢的所有流程時，已是3月31日15時了。

　　當機場規劃部助理余瑾將兩批次航材、設備、服裝等物資全部報關、報檢完畢的消息告訴亞德里安時，這個喜歡“較真兒”的老外對貨運保障部高效的報關效率、認真敬業的態度豎起了大拇指。

　　“陽光”，南京歡迎你

　　3月31日17時50分，“陽光動力2號”太陽能飛機先遣保障隊的座駕伊爾-76運輸機載著先遣保障隊和太陽能電池板、儀器設備、發電機組、轉播設備工具等物資抵達南京機場。貨運保障部50余名裝卸人員和保障車輛、裝卸叉車、機械設備早已就位。

　　按照太陽能飛機先遣保障隊提供的卸機方案，裝卸人員開始作業。同時，一箱箱貨物按照先前的報關、報檢方案，在貨運報關員的積極配合下卸機，並在海關商檢的檢查、驗收下快速通過流程，安全通關。

　　20時40分，“陽光動力2號”太陽能飛機先遣保障隊隊員的入境旅檢也在進行中。經過7個小時的奮戰，航材、設備、服裝等物資卸機與成員的入境、旅檢工作同步完成。

　　4月1日2時40分，裝滿“陽光動力2號”太陽能飛機全部航材、設備、服裝等物資的25節平板車在牽引車的帶動下，通過機坪7號道口，運入太陽能飛機隔離區機庫。至此，南京機場提前完成了全部航材、設備、服裝等物資的報關、報檢、卸機及內場運輸保障工作。

　　4月21日23時20分，夜色中的跑道助航燈光、T2航廈的霓虹燈與夜空中閃亮的星星交相輝映，繪成了一幅美麗空港的夜景圖片，瑞士人貝特朗·皮卡爾駕駛的“陽光動力2號”太陽能飛機緩緩降落在南京機場。他走出駕駛艙，在夜風中感受到了南京機場工作人員的熱情，感受到了春意空港濃濃的情懷，用很不流利的中國話説：“江蘇南京你好，我們來了。”

　　“陽光動力2號”太陽能飛機先遣保障隊的菲利普事後對貨運保障部表達了謝意：“此次太陽能飛機飛行，南京機場在航材、設備、服裝等物資的報關、卸機等運輸保障中投入了大量設備設施、人力物力，讓我們有充裕的時間安裝調試設備。在此，我代表先遣保障隊全體隊員，感謝南京機場貨運保障部週到的保障服務。”