你聽説過有飛機不必耗費一滴燃油，便可晝夜連續飛行，甚至環繞地球飛行一圈嗎？我們以前在科幻片中才能見到的這一場景，如今變成了現實。這架全球最大、最先進的太陽能飛機“陽光動力2號”， 無需燃油，僅用太陽能便可晝夜飛行。目前，它正在進行首次環球之旅，並在3月底~4月底經停中國。這架飛機究竟有什麼奧秘？它又是如何實現環球飛行目標的呢？

　　從外形上看，“陽光動力2號”就像一隻展翅翱翔的雄鷹。其翼展有72米，比波音747飛機的翼展還要寬。龐大的機翼不僅為飛機提供了足夠大的升力，也可以安裝更多的太陽能電池板，從而為飛機提供更充足的動力。據了解，“陽光動力2號”機翼上鑲有大約1.7萬塊太陽能電池板，每塊僅厚135微米，相當於人類的一根頭髮絲。

　　雖然“陽光動力2號”的翼展很寬，但整架飛機的重量卻只有2.3噸，相當於一輛小轎車。機身使用的碳纖維蜂窩夾層材料每立方米僅重25克，密度是紙張的1/3，強度卻滿足了飛行要求。由於自重太輕，翼展又很寬，“陽光動力2號”在起降的時候離不開工作人員的輔助。比如，在起飛的時候，飛機兩邊不僅要有人扶著，還要跟著飛機一起跑。

　　白天，“陽光動力2號”的太陽能電池板會為鋰聚合物電池充電，使其具有夜間航行的能力，從而實現晝夜連續飛行的目標。因為要充分利用陽光，所以該飛機一般是早上起飛，晚上降落。同時，為了節省動力，其在晚上會降到1500米~3300米的高度，並採用半滑翔的方式飛行。

　　“陽光動力2號”的駕駛室面積和一個電話亭差不多大，只能坐一名飛行員。在環球飛行時，雖然有兩名飛行員輪流駕駛飛機，而且會多次經停，但在一個航段內他們不可能換班。一兩天的飛行還好，在大西洋和太平洋上空飛行時，一個航段至少要飛5天5夜，這給飛行員的體能帶來了極大的考驗。

　　雖然“陽光動力2號”有自動駕駛的功能，但不可能完全依靠自動駕駛。為了這次飛行，兩名飛行員都進行了長期心理、生理方面的訓練。例如，通過練瑜伽和自我催眠術調節休息狀態，一天24小時打盹不超過12次，一次不超過20分鐘。要是一不小心睡過了，佩戴的護目鏡就會發出強烈閃光刺激飛行員。當睡著了呼吸頻率太低時，飛行服有震動裝置進行喚醒。

　　此外，飛行員的吃喝拉撒也是問題。據了解，兩名飛行員的食品都是根據各自不同的口味特別定制的，以滿足體能需要。“陽光動力2號”上沒有專用的廁所，而是在飛行員座椅下方有一個塑膠袋，飛行員把座椅推開就可以使用了。

　　“陽光動力2號”之所以選擇現在進行環球飛行，主要是現在的強對流天氣少，大氣相對平穩。即便如此，其飛行計劃仍然可能受到天氣、人為等因素的影響。 雖然應用於這架飛機上的諸多先進技術短期內無法大規模普及，但是這次環球飛行加深了人類對於飛行事業的認識，對傳播環保和創新理念都具有非常重要的意義。（遊熙）