國家統計局公佈數據顯示，在經濟下行壓力較大的複雜形勢下，今年1至4月基礎設施投資增長20%以上，民間投資增長13%，均高於全部投資，經濟活力趨於增強。分析其原因，宏觀調控創新的效應尤為引人關注。

　　當前，經濟運作走勢呈現分化現象。一方面，外部需求收縮，內部多種矛盾聚合；另一方面，一些新的增長點破繭而出，新的增長動力正在形成之中。經濟下行壓力較大與經濟運作中出現的分化現象，是新常態下增長趨勢的新變化。在體制機制痼疾尚存的現實背景下，加快推進結構轉型升級步伐，為經濟發展注入新活力，單純依靠有限的市場自發調節，力度遠遠不夠。持續深化改革，更好發揮政府作用，使宏觀調控朝著有利於市場發揮資源配置決定性作用的方向轉變，是轉方式、調結構和穩增長不可或缺的重要力量。

　　面對增速放緩、結構調整任務緊迫的雙重挑戰，細化落實改革部署，加緊擴充宏觀調控“工具箱”，以創新的思維和方式，加大定向調控力度，及時精準預調微調，促進“三駕馬車”更均衡地拉動增長，是保持經濟運作處於合理區間、實現“十二五”收官的關鍵。從當前情況看，針對我國發展方式轉變和結構調整升級的階段性特徵，宏觀調控大膽創新，市場環境逐漸改善。在財政政策上，結構性減稅持續發力；在貨幣政策上，適時降準降息，從而有效緩解了實體經濟生存壓力，降低了企業運營成本。減稅、降息、清費等多措並舉，有效激發了微觀經濟活力。

　　目前，在創新的調控方式引導下，市場預期總體穩定，新産業、新業態引領作用明顯走強。經濟增長正在逐漸擺脫舊有路徑依賴，朝著令人期待的方向前行。

　　新常態下創新宏觀調控方式，不僅體現在財政和貨幣工具的運用上，還體現在長遠發展的戰略佈局上。按照經濟學傳統思維，宏觀調控通常是圍繞總量平衡進行調節。但現實的問題是，世界經濟復蘇走勢疲弱，傳統貿易夥伴需求收縮，致使國內産能明顯過剩。如何有效破解外需萎縮，使“三駕馬車”更均衡地拉動增長，迫切需要尋求經濟發展互利共贏新空間。隨著“一帶一路”從倡議逐步轉化為現實，今年一季度，我國向“一帶一路”沿線60多個國家出口增長10%以上，進出口占同期貿易總值的比重超過四分之一。這無疑是穿透外需收縮陰霾的一道亮麗曙光。

　　新常態下，經濟發展來之不易的新成果，凝結著宏觀調控的新思路、新作為。開拓未來經濟發展新局面，還要繼續做好以調控新思路培育增長新動力的大文章。積極的財政政策要在增加公共支出、加大降稅清費力度上，採取新舉措；穩健的貨幣政策要在疏通貨幣政策向實體經濟的傳導渠道上，拿出新辦法；各地區各部門在落實中央決策和宏觀調控部署上，要把創新驅動發展作為實現動力轉換的關鍵，向黨和人民交上實實在在的新答卷。