近日，有媒體報道廣佛江珠城軌或動工，該項目預可行性研究報告已上報省發改委研究立項，批准後即可進入施工環節。廣佛江珠城軌或動工，意味著廣州、佛山、江門、珠海4市將連成一片，對當地經濟發展産生巨大的促進作用。消息傳出後，近年來受惠“廣佛同城”的業主們更為期待。

　　投資400億惠及4城

　　據悉，廣佛江珠城際輕軌全長162公里，起于廣州芳村站，途經廣州、佛山、江門、珠海4個城市，覆蓋廣州主城區、佛山、鶴山、江門濱江新區及新會，經珠海市西部中心城區（鬥門、金灣）至珠海機場。是珠三角軌道交通同城化規劃廣珠交通走廊主軸的重要組成部分。廣佛江珠城軌在珠海機場站和廣珠城軌延長線（市區到機場）連通，形成珠海市區到機場的城際軌道網路。

　　廣佛江珠城際輕軌的建設將江門、珠海等珠江口西岸城市與廣佛都市圈以及珠三角東岸經濟發達地區直接相連，對構建珠三角西部綜合交通體系，推動沿線城市一體化進程，打造具有強勁核心競爭力的區域從而帶動粵西乃至泛珠三角地區發展具有重要意義。該線建成後，江門市區到廣州市區通行時間僅需30分鐘，且可與廣州地鐵及穗莞深線實現直接換乘，對沿線的經濟發展促進作用巨大。該項目投資高達400億元，將預留與高鐵對接條件，作為全國高速鐵路網延伸的支線。

　　“廣佛同城”再提速

　　廣佛線二期西朗至燕崗段調試驗收預計今年底正式開通；廣佛江珠城軌或今年內施工……多種利好，讓近年來受惠“廣佛同城”的業主們再度心情激動了一把。

　　據了解，目前，廣佛線西朗至燕崗段的土建、供電和軌道工程已相繼完工，大部分站點已進入設備安裝和調試驗收階段。按照計劃，該段將在今年底前開通運作，而燕崗至瀝滘段的開通時間則取決於瀝滘站徵地問題的解決。受瀝滘站施工用地（借地）問題一直無法解決，導致無法進場施工。因此，經廣州和佛山兩地有關部門同意，決定於今年底先行開通西朗至燕崗段，待瀝滘站建成後再開通燕崗至瀝滘段。

　　隨著佛山開始走進“有軌大時代”，再加上放開限購等利好，佛山房價猛漲，金沙洲的佛山樓盤都幾乎跟廣州盤持平。

　　業主盼望利好迅速“變現”

　　“以後不用在廣州買房，直接去佛山買了”、“實現真正的廣佛同城”、“期待早點開建開通，將廣州和佛山聯結的更緊密”……廣佛江珠城軌年內或開建的消息傳出後，業主們都顯得迫不及待。

　　位於廣佛“接壤”處的金沙洲社區的業主們對消息最為關注。對於住在南海的廣州業主來説，近年來隨著廣佛地鐵的貫通，交通出行已經大大方便了。“到廣州市區工作，到佛山餐館吃飯，都成了很便捷的事情”，家住黃岐中海金沙灣小區的張女士表示，住在這個片區，廣佛的區別基本已經很小，“當然，完全同城還是在過程中，但是交通提速肯定可以讓生活更加方便”。

　　5月1日起，佛山限購鬆綁，廣佛交界的樓盤表現非常搶眼，屬於佛山的樓盤吸引力上升。此時，廣佛江珠城軌利好再度傳出，對該地區的樓盤銷售無疑又添了一把火。附近的仲介行表示，原本成交量就在上升的佛山樓盤可能再攀新高，漲價也是可以預見。仲介經紀陳先生告訴記者，近日看樓的廣州客確實有所上升，“總之，佛山限購放開再加上交通改善，樓肯定更好賣”，他認為，最近這一地區的廣州樓盤壓力不小，“或者還有促銷降價的空間”。

　　南方日報記者 許蕾