一段時間以來，因怒氣而引起的各種糾紛和暴力事件引起社會廣泛關注。如何從社會成員自身、從社會乃至法治的角度，遏制這些行為的發生？《經濟日報》記者近日對法學專家、心理專家、專科醫生等進行了採訪。

　　尚法崇德是止怒良方

　　本報記者 李萬祥

　　“目前我國法律對‘路怒症’引發的交通違法行為的處罰其實並不低，關鍵是要嚴格執法。”清華大學法學院副院長余淩雲教授認為，在未來道路交通安全法的修改中，可以考慮加大後果惡劣的“路怒症”交通違法行為法律責任，比如採取吊銷駕駛證或終身禁駕等處罰方式。

　　對常見的“路怒”交通違法行為，我國法律已有明確規定。例如，道路交通安全法規定，機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者佔用對面車道，不得穿插等候的車輛。再如，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明確規定，在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛機動車的正常行駛。

　　“雖然《中華人民共和國道路交通安全法》第七章完整地規定了各種違法行為的處罰方式，但卻沒有細化對‘路怒’這樣的交通陋習如何進行處罰，這體現了法律的滯後性。”北京市京師律師事務所律師唐菊雄建議修訂交通法律法規，將交通陋習的處罰進一步細化和完善，以凈化道路安全環境。她還認為，要建立完善的交通管理制度，推進監督機制，放大管理網路。

　　生活中，很多交通違法行為都發生在攝像頭之外。對此，余淩雲建議，應改變目前的執法方式，讓交警執法動起來，劃片巡邏，從而更好地維護交通秩序。同時要加強公民道路交通安全宣傳教育，倡導文明駕駛，安全出行。

　　唯有定分，方可止爭。其實，社會上許多紛爭和暴力現象以及群體性事件都是因怒而起，“路怒”只是其中一種。人們往往因怒結怨，進而以怒制怒，以怨報怨，把法律法規拋之腦後，“忘”法而行。專家分析認為，畏上、畏權、不畏法的社會心態，對秩序規則的漠視，往往是釀成大錯的重要原因。

　　“對公民而言，法治不只是規則和條文，還應是一種深入人心的信仰。”武漢大學法學院教授秦前紅認為，當前，社會上各種不同利益訴求以暴力激憤的形式出現。一方面與目前社會群體的利益表達機制欠缺和不暢有關；另一方面是人們法治觀念不足的表現。

　　如何疏導危害公共安全的怒氣、戾氣？專家建議，除去適當的心理調節、保持心平氣和之外，還應當樹立秩序規則意識，以法律法規為行為準繩，尚法崇德，依法行事。

　　以正面態度看待事物

　　本報記者 姜天驕

　　“從心理學角度來看，公共場所的易怒情緒主要與人們對情境或事件的認知或解釋有關。如果把某事件或情境解釋為對自己的冒犯，或對自己有敵意，或者阻礙自己的行動，就會産生怒氣，甚至怒火萬丈。”談到近期因怒氣而釀成的幾起惡性事件，北京教育學院心理係副教授齊建芳説。

　　生活中，尷尬之事時有發生。“我們看待這些事情的態度可以是正面的，也可以是負面的。”齊建芳説，比如，A車在行駛中被B車剮蹭，B車沒有任何反應，揚長而去。這時，如果A車司機認定對方不想負責任，故意想跑，就會很生氣；而如果A車司機認為只是輕微剮蹭，可能對方並沒有察覺，並不是故意逃逸，就不會大動干戈了。

　　“從心理學的角度看，長期的易怒性與A型人格有關。”齊建芳介紹，A型行為模式是一組人格特徵的組合，主要包括時間緊迫性、競爭性、好鬥急躁。

　　“易怒情緒也可能與個體的不健康的自尊有關。”齊建芳説，自尊是一個人的自我評價及相應的體驗，簡單説，自尊是一個人“我有多好”的感覺。自尊有真正的高自尊和虛假或虛弱的高自尊之區分。虛假高自尊的人內心深處極度渴望他人的尊重和關懷，這些自視過高、總認為別人沒有給與他們足夠尊敬的人容易産生憤怒情緒和行為。另外，過度自戀的人對自己的價值和成就持有過分誇大、不現實的看法或評估，一旦知覺到被人輕視，就會憤怒。

　　易怒情緒是一種社會疾病，不僅影響他人，也不利於自己的身心健康，更影響了文明和諧的社會風氣。如何控制或調節這種不良情緒？齊建芳建議，應改變對情境或事件的評價與解釋，從而改變自己的情緒體驗。要加強對自己思維的監控或反思，避免消極的自動化思維。比如，他是故意冒犯我的，他是有意的，相反，應提示自己從現實的多種可能性去分析問題，例如，他對自己的冒犯可能是無意的，等等，從而降低甚至消除憤怒。

　　社會技能練習也尤為重要。如，學會換位思考，避免自我中心，把自己置於對方的位置等。再如，管理自我對話，在憤怒情緒開始時就能自我意識到，然後放鬆，告訴自己“現在我需要一點冷靜和平和”等。

　　人總是處於壓力之下就會耗竭心理的資源和能量。如果心情很放鬆，遇到像堵車被插隊等情境時，心理資源可以理性對待該情境，自製力或自控力提升，就不容易産生失控的憤怒情緒和行為。因此，應該學會管理自身壓力。

　　對於前面提到的A型人格，要特別注意改變自己的行為模式，降低時間緊迫感，讓自己的節奏慢下來，享受一下放鬆狀態；競爭心減弱些，遇事要隨和、寬容。總之，用積極情緒替代消極情緒；退而求其次，你還可以選擇用無害的方式表達憤怒。

　　學會管理自己的情緒

　　本報記者 吳佳佳 通訊員 郭麗萍

　　是什麼原因導致“路怒症”乃至許多因怒氣導致的失當行為？對此，我們又該怎麼辦？《經濟日報》記者採訪了中日友好醫院心理諮詢門診副主任心理師王彥玲。

　　“排除天氣等客觀原因，都市人沉重的工作生活壓力、車主的文化修養、心理素質、包括個人性格特質等，都是‘路怒症’的潛在原因。”王彥玲認為，由於人口日益向大城市集中，隨著生存壓力的增大，人本身更容易産生焦慮情緒。日漸擁堵的交通現狀不斷強化了駕駛員的焦慮感，使負面情緒上升，遇到一點小摩擦就失控。此外，“路怒”現象與人的性格關係很大。有一種人屬於衝動性人格，遇到一點不如意的小事情就不能忍受，繼而引發語言甚至行為上的衝動。在車水馬龍的大街上，駕駛員在車子裏很難被人看到，並且行為沒有束縛，更容易暴露出負面情緒和自己的性格特點。有些人就會將憤怒與攻擊投射到外面，對其他人表現出很強的敵意，進而保護自己內心世界的安定。

　　王彥玲介紹，除本身有情緒和精神疾病的駕駛員外，醫學界對“路怒症”並沒有相關臨床研究與診斷學歸類，嚴格來説這還是一種社會現象，不是疾病。但是，“路怒症”的爆發，往往與交通事故本身無關，主要是心理作用的結果。“路怒”司機在衝動的情緒下駕駛，給交通安全和自身安全帶來很大的隱患。此外，長期處於易怒狀態還會造成情緒障礙、免疫力下降等負面影響。因此，建議每個司機要有自我認識，結合自身情況查看是否有“路怒”傾向，加強自我調控，避免造成嚴重後果。

　　“遠離‘路怒’需學會管理情緒，增加自身修養。”王彥玲説，車主要自覺改善自己的個性、矯正心態，提高愛和寬容的能力，提高靜心的能力。開車上路避免壞情緒伴隨的方式有很多種，王彥玲建議，駕駛員一旦覺得心煩氣躁，不妨多做幾次深呼吸，或開窗讓新鮮空氣進入車廂，或聽比較輕鬆的音樂，或將車停在路邊稍事休息。此外，開車過程中如果産生憤怒情緒或者感覺受到了別人的侮辱，應學會及時調整心態，更多地為其他人著想。如果長期感到焦慮，在飲食上也要多注意調理：吃清淡飲食，少吃油炸和甜膩的食物等。