讓東風商用車風行“一帶一路”
- 發佈時間：2015-05-16 16:29:24 來源：湖北日報 責任編輯：羅伯特
湖北日報訊 記者 饒揚燦 通訊員 李啟東
“十堰汽車如何進入俄羅斯？請各位專家支招！”昨日的“2015商用車發展論壇”上，十堰市分管汽車産業的副市長張慧莉虛心請教，“卡車可以通過歐盟標準，為何到俄羅斯要重新認證？”“一要利用雙邊或多邊談判，取得一勞永逸的成果；二要建立海外商會，與國外政府溝通；三要適時制定適宜的地方行業標準……”中國汽車産業協會副秘書長李萬里接過話匣，一連列出五條措施。“‘一帶一路’將為汽車業帶來龐大的市場機遇期！”交通運輸部高級工程師熊燕舞的分析，則讓十堰的汽車企業老總眼睛一亮。
他介紹，“一帶一路”戰略有近60個國家參與支援，覆蓋總人口約46億，GDP總量達20萬億美元，約佔全球經濟體的1/3。“一帶一路”拉動基礎建設，汽車作為主要的消費品與生産資料，將會迎來新一輪的發展機遇。
談標準接軌、分析市場前景、傳授貿易技巧、介紹規範服務，與會專家現場給出了180多條建議。
十堰市副市長劉學華認為：“東風商用車，將是‘一帶一路’最受世人關注的商品。”
去年，十堰汽車産能達到90萬輛，實現産值1277億元。作為車城，十堰擁有汽車企業500余家，産業工人20余萬人，是全國最大的汽配城，全國唯一汽車關鍵零部件産業基地，有“重、中、輕、轎、微、農”六大車種、100多個車型、1000多個總成。
站在構建“一帶一路”産業節點的制高點上，十堰給自己定下新目標——千億規模的世界級汽車産業基地，整車産能突破150萬輛，2020年汽車工業産值突破2000億元大關。
但隨著“一帶一路”的打通、工業4.0的到來以及國際經濟增長的放緩，汽車産業已經從規模增長轉變為內涵增長，綠色、高效、互聯、安全成為商用車的風向標。有著40多年汽車製造歷史的十堰，必然面對工業重構。“東風的國際化，首先要打響品牌，然後才是賣車！”東風公司副總經理童東城表示，要走品牌高端路線。
工業重構，東風公司提出六條措施：海外專業化銷售和售後、以客戶為中心的産品、燃油效率的提升、産品技術的升級、物運效率的提升等。
來自國家的支援也十分給力。昨日下午，代表國家商務部出席“2015商用車發展論壇”的商務部投資促進事務局副局長楊依杭透露，商務部將向十堰提供六個方面的支援，包括渠道支援、平臺支援、資訊支援、提供諮詢、金融服務、開放海外園區等，這些政策將在今年10月前落實到位。
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