參考消息網5月16日報道外媒稱，中國正在和日本爭奪印尼價值數十億美元的子彈頭列車項目，一旦由中國牽頭髮起的亞洲基礎設施投資銀行正式開始運營，中國人看起來可能會在其他地方有更大的進展。

　　據新加坡《海峽時報》網站5月6日報道，印尼的高速鐵路項目總長750公里，跨越三省，貫通雅加達—萬隆—井裏汶—泗水一線。

　　據估計，該高鐵項目將耗資150萬億盧比，能讓雅加達和印尼第二大城市泗水之間的鐵路旅行時間從現在的10到12個小時減至2.5個小時。在最初階段，該項目將覆蓋雅加達至萬隆段總長150公里的鐵路線。目前火車從雅加達到萬隆單程需要2個小時的運作時間。

　　報道説，中國人承諾入股該高鐵項目，與此同時，日本願意提供1400億日元的軟貸款。一旦高鐵開始運營，兩國都期望獲得回報，雖然中方提供的條件似乎更優厚一些，因為一旦項目沒有達到預期標準，他們將承受損失。

　　印尼運輸部負責鐵路交通和運輸的主管表示：“中國剛要開始進行項目的可行性研究。然後，我們將對比來自日本和中國的可行性研究。”

　　高鐵項目有望提振印尼的製造業和創造數十萬個就業機會。這是印尼總統佐科·維多多改善國內基礎設施的遠大計劃的一部分。

　　一名消息人士在今年3月時表示，日本使館的高級官員向印尼總統幕僚長盧胡特·潘查伊坦表示，日本國際協力事業團已經完成了一個600萬美元的高鐵項目可行性研究。不過該消息人士説，當日本方面詢問印尼為何沒有把項目交給他們的時候，他們被告知雅加達尚未就此事作出決定。

　　幾天后，印尼總統佐科·維多多開始了訪日和訪華之行。在北京的時候，跟隨總統出訪的印尼國有企業部長麗妮·蘇馬爾諾與中方官員會面，雙方在原則上同意合作修建印尼的一條高鐵線。觀察人士説，這個結果讓日本人感到失望。

　　上個月，在雅加達的亞非會議間歇期間，麗妮·蘇馬爾諾與中方官員再次舉行會議。他們同意印尼將和中國分享地形、地質和地震數據。作為回報，中國人將對印尼高速鐵路項目進行可行性研究，並在2015年7月20日之前完成研究。

　　針對中方的行動，日本國際協力事業團駐印尼高級代表村岡弘道在回復《海峽時報》的電子郵件中説：“日本國際協力事業團了解到中國正在準備它的可行性研究。不過我們不能對未來的事情妄下結論，因為這取決於印尼政府。”

　　一些分析人士認為，從中日爭奪印尼高鐵項目的事情可以看出，東南亞地區的重要基礎設施支出是一個亮點。

　　澳新銀行駐南亞、東盟和太平洋地區首席經濟學家格倫·馬圭爾指出，在基礎設施融資的領域內“出現了少許競爭”。 他在4月25日表示：“我不認為亞洲開發銀行（以美國和日本為首）對亞洲基礎設施投資銀行的成立會無動於衷。我敢肯定，它將以更快的速度調動資金來贊助這些項目。”（編譯/楊雪蕾）