杭黃高鐵開建

　　民間資本助力

　　據悉，張女士預約的這個高鐵定向融資産品，是由浙江金融資産交易中心委託發行的“杭黃高鐵（桐廬站）”定向融資計劃一期，杭黃高鐵是國家建設的高速鐵路網重要組成部分，東起杭州，西至皖南黃山，作為連接名城（上海、杭州）、名江（富春江、新安江）、名湖（千島湖）、名山（黃山）的重要交通線路直達，建成之後，將形成上海、杭州、黃山等旅遊線路，成為全球熱點，客流量難以統計。建成之後，杭州出發的遊客到千島湖僅需半小時左右，到黃山也只需要一個半小時。桐廬作為該條黃金線路的重要節點城市之一，將改造杭黃鐵路桐廬站場綜合體區塊。

　　據了解，該産品由桐廬縣鐵路建設投資開發有限公司（桐廬縣人民政府國有投資監督委員會投資成立）發行，主要負責杭黃鐵路桐廬站場綜合體區塊項目建設。産品評級AA-，産品期限24個月，5萬起購，預計年化收益不低於8%；20萬起購，預計年化收益可達8.5%。産品成成立後，持滿5個交易日即可轉讓，每半年付息，每募集滿一個産品包即于下一個交易日成立起息，資金時間佔用成本低。

　　今年兩次降息

　　中長線理財成香餑餑

　　家住杭州的孫先生就職于某大型房産公司，去年被派駐到淳安分公司開拓市場，每週開車來回路上單程就得花三個小時左右，一段時間下來總感覺有些不便。不過，隨著杭黃鐵路的開建，現在孫先生有盼頭了，“據説到時候從杭州到千島湖只需要30多分鐘，以後我都可以每天回家了。”

　　高鐵項目加上降息背景，使杭黃高鐵（桐廬站）産品在推出後立即受到投資者的熱切關注，上述孫先生就了解有杭黃高鐵定向融資産品發行後，也很快認購了這期産品。

　　“這期産品預約特別好，像孫先生這樣的投資者還真不少。除了産品本身投高鐵安全穩妥外，與現在處在降息週期有較大關係。”178理財俱樂部相關理財顧問介紹，“週日央行宣佈降息，今年已兩次降息，昨天俱樂部的電話就被打爆了，都來詢問最近産品收益有沒有調整，為了給大家解答問題，我們一直加班到晚上9點多。”

　　首遇股市調整

　　才知資産配置很重要

　　“現在股市高位震蕩，又處在降息週期內，投資者需要做好資産配置。”178理財俱樂部相關理財顧問給出了自己的建議，“挑選一兩隻優質中長線理財産品來提前鎖定未來高收益，再輔以少量資金入市參與會比較穩妥。”

　　“今年90後小鮮肉入市特別多，這些新生代股民很多沒經歷過5·30大跌，不知道股市風險有多大。”中信證券相關分析師也表示，“上周急跌，不少新股民才知道心驚肉跳的感覺是什麼，以後就會明白控制倉位有多重要，也才能懂得雞蛋不能放在同一籃子裏意味著什麼。”

　　這一點上，老股民就謹慎多了。據悉，不少老股民在大盤突破4000點後就開始逐漸減倉。私營業主楊先生4000點後一路減倉，到4500點只剩3成倉位，上周大跌基本上沒關他事，以前賺的利潤一部分就投資其他理財産品，包括這次“杭黃”高鐵定向融資産品推出後，他很快就下了大單。

　　該産品現已開放對178理財俱樂部會員預約，有興趣的讀者可通過撥打178理財俱樂部會員服務專線96068-0、87800232-0和85310000，或是加入QQ群：426360362、微信掃描下方二維碼加入公眾號了解詳情。

　　降息了，中長期理財收益降了麼？

　　定向融資産品收益穩健引爆市場

　　昨天起，央行再次降息。“又降息了，這是不是意味著理財産品的收益也要跟著下調？”專投穩健理財産品的張女士忐忑不安，致電178理財俱樂部諮詢理財産品的事。得知目前正在預約的一款高鐵站建設定向融資産品正在募集，而且暫時沒有受降息影響，預期年化收益不低於8%時，張女士快要醉了，立馬向178理財俱樂部預約了50萬元的額度。

　　本報通訊員 陳鵠 本報記者 俞萍麗

　　網際網路+汽車金融

　　微貸網交易額破百億元

　　近日，浙江本土P2P公司微貸網歷史交易額突破100億元。據了解，微貸網實現這個百億元的成交筆數145434筆。平均每筆貸款額不到7萬元，加上一套有微貸網特色的風控解決方案，去年其壞賬率僅0.25%。

　　微貸網作為中國首家專注于汽車抵押借貸的P2P平臺，創立不到4年的時間，成長為國內領先，浙江標桿性網際網路金融企業。據微貸網CEO姚宏介紹，微貸網目前已經佔據了浙江省30%的汽車抵押借貸市場份額。

　　■“網際網路金融+車+O2O”模式

　　《2014中國汽車金融報告》指出，中國汽車行業已逐步邁進“網路時代”。雖然網際網路金融並非近年來興起的新詞，但在汽車金融的背景下，網際網路金融尚有巨大潛力。這一趨勢將吸引新的資本投入，使網際網路金融平臺成為汽車金融的主體。

　　作為汽車網際網路金融行業的先行者，微貸網專注于網路汽車抵押借貸業務，微貸網“網際網路金融+車+O2O”模式中，線上大數據系統的雲計算與分佈在全國10余省份的90余家營業部（含試營業）緊密相連。為有資金需求和投資需求的小微企業和個人打造了一個規範、安全、高效的（P2P）網路仲介平臺，為個人財富增值、為小微企業提供融資服務。

　　■ 快速便捷融資人與微貸網頻“牽手”

　　用O2O的方式做汽車網路抵押貸款，投資人全部來自線上，借款人則多從線下發展起來，借款金額從幾萬到幾百萬元不等，資金多被用來做短期週轉，關鍵是速度夠快。只要有車，當天就可以辦理抵押手續從微貸網拿到錢。

　　在實際操作中，微貸網確定的貸款額度為整車評估價格的70%，車輛價值沒有要求。一般情況下，微貸網不會扣下車輛，而是選擇給車輛安裝定位系統，跟蹤汽車運作軌跡。除此之外，微貸網還會關注抵押人的家庭資訊、職業資訊、收入資訊，用以評估貸款人的還款意願和能力。

　　■嚴謹風控+自我監督 壞賬率0.25%

　　為了保證微貸網運作的規範化，在監管政策尚未出臺之前，微貸網便積極自我監督和倡導監督，在2013年初，微貸網首創投資人監督委員會，成為國內第一家有投資人監督機構的P2P平臺。同時，公司內設督導監察部，2014年8月份率先提出《微貸網于中國網際網路金融規範行規之倡議》，並參與制定並簽署《浙江網際網路金融企業自律協議》。

　　“我們對投資人是透明開放的，投資人監督委員會的成員可以隨時隨地到微貸網任意一家正式開張的分公司(營業部)調取查詢任何一個標的的所有資料，了解發標客戶資料，查看借款人的打款情況。”姚宏説到。

　　微貸網對於網際網路金融核心的風控問題形成一套解決方案。2014年，微貸網的壞賬率僅為0.25%。

　　主持人梅雪飛

　　“一人多戶”放開，恒泰低佣金吸引客戶

　　實施“一人多戶”政策後，記者探訪本地多家券商營業部發現，營業部大廳內人潮擁擠，各類人馬開戶踴躍，連中午的休市時段也是人滿為患，“開戶的人太多了，從上班一直到下班都人流不斷，我們現在連中飯都來不及吃。”不少網點工作人員稱。

　　與此同時，不少客戶選擇了簡單、便捷又迅速的網上開戶，但開戶驟增，導致很多券商的網上開戶也開始擁堵。

　　在這樣的新形勢下，恒泰證券及時地抓住了機會，“低佣金+優良服務”的模式吸引了眾多客戶，在競爭中迅速勝出。

　　據悉，恒泰證券推出的7*24小時線上極速開戶，給投資者們提供了一個在牛市中領先的“特別跑道”，客戶只需通過電腦登入恒泰開戶官網，或掃描二維碼下載手機客戶端即可體驗三分鐘極速開戶。

　　恒泰證券除了能為客戶帶來優良的服務體驗，還有萬2.5的低佣金收費。“一人多戶”的最大好處，就是股民掌握了自主權，不必再為低佣金而費勁轉戶銷戶，或是顧慮業務經理的人情世故。有股民就開心的表示，“這政策真是太棒了！”她賬戶中有大幾十萬資金，但之前在證券公司佣金卻是千三，多次打電話反映，券商卻一直沒有表示。昨天，她開心地在網上重開了個恒泰證券的戶。“有兩個戶之後，可以將資金逐漸轉移過去，兩邊都不耽誤。恒泰證券還説，我們可以自主選擇將每天收盤後的保證金餘額購買基金，能提供比活期大好幾倍的理財收益。”

　　本報通訊員 陳鵠 本報記者 俞萍麗

　　178理財俱樂部二維碼

　　2015.5.12 星期二 責任編輯：俞萍麗電話：0571-85311950

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