央行再降息撐實體經濟 利好股市

　　降息預期終成真。央行今起下調金融機構人民幣貸款和存款基準利率0.25個百分點，並將存款利率浮動區間上限由存款基準利率的1.3倍調整為1.5倍。

　　央行相關負責人稱，國內物價水準總體處於低位，實際利率仍高於歷史平均水準，為繼續適當使用利率工具提供了空間。此次進一步存貸款基準利率，重點是進一步推動社會融資成本下行，支援實體經濟持續健康發展。

　　海通證券首席宏觀分析師姜超也強調，當前經濟整體低迷，高利率是主要風險，6.8%的貸款利率仍高於名義經濟增速，亟需降低利率，緩解企業高融資成本風險。既然央行表示無須以量化寬鬆的方式大幅擴張流動性水準，則意味著在傳統降息降準等政策方面能進一步加大力度。

　　降息對股市的利好同樣也為市場所期待。南方基金首席策略分析師楊德龍（財苑）稱，降息從兩個方面利好A股市場，一方面利好一些利率敏感型行業如房地産、汽車、基建、一般工業等，提高這些行業的盈利能力；一方面降低股票要求的回報率，提高股價。近期大盤出現大幅震蕩整理，預計本次降息會促使大盤在權重股帶動下大幅反彈。

　　對於下一步的貨幣政策，央行表示，將繼續實施穩健的貨幣政策，根據流動性供需、物價和經濟形勢等條件的變化進行適度調整，綜合運用價量工具保持中性適度的貨幣環境，把握好穩增長和調結構的平衡點。多位分析師認為，未來存準率或將降至10%左右的常態化水準。

　　4月CPI繼續漫步“1%時代”

　　國家統計局9日公佈數據顯示，4月CPI同比上漲1.5%，漲幅較上月擴大0.1個百分點。國家統計局城市司高級統計師余秋梅在解讀數據時表示，受去年同月基數較低影響，部分食品價格同比漲幅有所擴大，從而推升了CPI。

　　今年以來，通脹一直低位運作，目前年內低點為1月份的0.8%，接下來三個月則一直持穩在“1%時代”。

　　談及未來走勢，交行首席經濟學家連平表示：“低通脹狀態在弱勢改善，隨著貨幣政策進一步趨松，央行加大流動性投放將有助於物價企穩，並考慮到二、三季度CPI翹尾因素為年內高峰，近期CPI同比可能小幅回升，但回升的幅度有限。”

　　公募基金：未接到創業板“窗口指導”

　　近期有傳言稱，證監會口頭向數家機構投資者提示，注意控制創業板風險，目的是防止散戶投資者被誤導而盲目追高創業板股。記者就此採訪北京、上海、深圳數家基金公司高管和基金經理，他們均表示，未接到證監會的“口頭通知”。

　　除了“窗口指導”的傳言之外，網上還有消息稱：“證監會基金部對基金違反契約超配創業板的基金將進行調查，對超過總體配置創業板的基金組合將進行窗口指導。”

　　對此，上海一家基金公司人士表示，這個消息也是子虛烏有。據他們介紹，目前基金在投資上只要遵守基金契約和“雙十限定”即可。所謂“雙十限定”，即按照最新的證券投資基金運作管理辦法規定，一隻基金持有一家公司發行的證券，其市值不得超過基金資産凈值的10%；同一基金管理人管理的全部基金持有一家公司發行的證券，不得超過該證券的10%。

　　商業銀行法大修在即 混業牌照及貸存比最受關注

　　《商業銀行法》大修在即，混業牌照發放、貸存比鬆綁等話題是業界關注焦點。

　　如果説貸存比鬆綁是新形勢下銀行傳統信貸業務的市場化調整，那麼，混業經營子牌照的意義就更大，這是商業銀行在應對利率市場化、金融脫媒、網際網路金融等創新業態跨界分食趨勢下應取得的政策首肯。

　　事實上，商業銀行已經在探索混業經營。2014年報顯示，16家上市銀行去年均加碼中間業務，大部分實現非息收入佔比提升。其中，招商銀行和民生銀行的非息收入佔比均已突破30%，招行的非息收入佔比最高，達到32.47%。

　　業內較為一致的呼聲是，分類持牌的管理規定需要在《商業銀行法》中明確體現。目前，理財業務、委託貸款、企業債券承銷與投資等業務，實行的是差別化審批，屬於監管政策，並未上升為法律。

　　業內人士指出，關於混業經營牌照的焦點，主要集中于券商牌照、股權投資、理財業務三大塊。

　　鄭商所修改動力煤期貨合約和調整限倉額度

　　鄭商所8日發佈通知稱，動力煤期貨合約和《鄭州商品交易所期貨交易風險控制管理辦法》限倉額度的修訂方案已經鄭州商品交易所第五屆理事會2015年第2次會議審議通過。

　　具體修改事項主要有四項：一是動力煤期貨合約交易單位由200噸/手改為100噸/手，每手交易手續費收取標準為現行標準的二分之一；二是交易時間中增加“及交易所規定的其他交易時間”的表述；三是動力煤期貨合約交易代碼由TC改為ZC；四是針對交易單位調整，配套修改《鄭州商品交易所期貨交易風險控制管理辦法》中動力煤品種限倉額度，由於交易單位由200噸/手縮小至100噸/手，非期貨公司會員及客戶限倉額度相應擴大至兩倍。

　　交易所方面表示，以上修改自ZC605合約執行。ZC605合約于2015年5月15日下午結算後挂盤。TC605及以後合約不再挂盤。

　　中俄將加快推進高鐵能源等重大投資合作項目

　　據報道，5月8日當天，中俄兩國多家企業在能源、基建、航太等方面達成了合作意向。俄羅斯天然氣工業股份公司與中國石油天然氣集團公司簽署了備忘錄，雙方將建造一條通往中國的天然氣管道，每年向中國出售300億立方米的天然氣；俄羅斯直升機公司和中國航空工業集團公司簽署了重型直升機項目合作框架協議；中國黃金集團與俄羅斯極地黃金公司就開發黃金及有色資源簽署等相關合作內容簽署了框架協議；三峽集團和俄羅斯水電公司計劃成立合資公司開發俄羅斯下布列亞水電項目。

　　除上述傳統行業領域外，中俄兩國在金融方面的合作也分外引人矚目。據悉，國開行同俄羅斯三家金融機構以及俄羅斯電信領域龍頭企業MTS簽署了金融合作協議，以共同支援中俄經貿合作項目及俄羅斯遠東地區發展。俄羅斯總統普京5月8日當天還宣佈，中國將為莫斯科-喀山高鐵建設項目融資3000億盧布。此外，俄羅斯直接投資基金與中信國通投資管理有限公司當日還簽署了建立俄羅斯-中國投資銀行協議。

　　此外，中俄兩國還在國際資訊安全領域開展合作達成共識。長江證券研報中指出，“網際網路+”時代，網路戰爭將是軍事戰爭中最重要的一環，新形勢下國家級資訊安全體系的重構勢在必行，預計2015年將有更多高規格的政策和細則出臺，將促進資訊安全産業更好更快的發展。

　　上半年業績預喜頻傳 新興産業領跑

　　從已披露的上市公司上半年業績預告來看，以通信、傳媒、電子、醫藥等行業為代表的“新經濟”仍然領跑，採掘、鋼鐵、地産等傳統行業延續業績低迷格局。

　　23隻新股凍結資金3.2萬億

　　隨著股票二級市場進入震蕩整固，一級市場“打新”變得更加炙手可熱。據上證報資訊統計，上周發行的23隻新股凍結資金合計3.2萬億，無論是凍結資金總量還是峰值，均創出了去年IPO重啟以來的新高。不過由於實際發行規模偏小，本輪新股網上網下平均中簽率較前明顯下滑，分析人士也指出，隨著未來IPO發行節奏持續加快，“打新”收益率難以繼續高企，“打新”也需三思而後行。

　　新能源汽車井噴 上市公司紛紛跨界掘金

　　工信部網站最新披露，4月，我國新能源汽車産量同比增長1.5倍；1至4月，新能源汽車同比增長近三倍。行業人士認為，在政策持續加碼下，今年新能源汽車將繼續加速普及，整個新能源汽車行業將逐步走向成熟。隨之而來的是，跨界掘金新能源汽車産業鏈的上市公司也越來越多。

　　新能源汽車井噴式的增長也引得不少“後來者”的垂涎。今年4月份，康盛股份宣佈全資收購實際控制人陳漢康旗下三家新能源汽車零部件公司，收購完成後將擁有包括新能源汽車動力總成系統、新能源汽車電機、車用空調等核心零部件的生産能力。

　　此外，進入5月份以來，又有三家非汽車類企業宣佈進軍新能源汽車。其中，杉杉股份擬定增募資34億元，除擴充鋰電池産能外，還投資新能源汽車關鍵技術研發及産業化項目；冠城大通宣佈與福投新能源公司設立合資公司，負責動力電池、電池組及充電技術等研發、生産、銷售運營管理，該項目投資規模總額預計約20億元；雙環傳動擬使用1.6億元募集資金投向新能源汽車傳動齒輪産業化項目，項目完全達産後將形成年産150萬件新能源汽車傳動齒輪的生産能力。