“蛟龍”之後，“海馬”遊弋深海
- 發佈時間：2015-05-09 10:31:09 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報上海5月8日電 （記者陳瑜）經過近6年研發攻關，我國自主研製的首臺4500米級深海無人遙控潛水器作業系統“海馬”號8日通過科技部組織的驗收，這是繼“蛟龍”號之後，我國深海高技術領域出現的又一標誌性成果，邁出了4500米級潛水器譜係化的第一步。
“海馬”號是科技部863計劃支援的重點項目，是我國迄今為止自主研發的下潛深度最大、國産化率最高的無人遙控潛水器系統，突破了本體結構、浮力材料、液壓動力和推進、作業機械手和工具、觀通導航、控制軟硬體、升沉補償裝置等關鍵技術，先後完成了總裝聯調、水池試驗和海上摸底試驗等工作。它的研製成功，標誌著我國掌握了大深度無人遙控潛水器的關鍵技術，並在關鍵技術國産化方面取得實質性進展。
據了解，為加強裝備研發的實用性，科技部創新地實行業主制管理機制，由國土資源部作為項目組織實施部門，其下屬廣州海洋地質調查局作為業主單位牽頭，匯集了上海交通大學、浙江大學，青島海洋化工研究院、同濟大學和哈爾濱工程大學等國內研發力量，組成“産、學、研、用”的協同創新研發團隊聯合攻關。2014年，“海馬”號搭乘“海洋六號”完成南海海試，共下潛17次，3次到達南海中央海盆底部作業試驗，最大下潛深度4502米。在項目實施過程中，實踐了從系統研發到海試多部門協作創新、聯合攻關的科技研發創新模式。
廣州海洋地質調查局局長溫寧告訴記者，為加快推動成果的示範應用和轉化，今年3月，“海馬”號被首次試驗性應用於南海天然氣水合物調查，4月再次隨“海洋六號”母船前往西太平洋，進行大洋礦産資源調查和研究。
“海馬”號實現關鍵核心技術國産化率達90％以上，上海交通大學海洋研究院副院長連璉教授説，接下來很大一部分工作是將“海馬”號的關鍵技術固化成産品。
4500米水深覆蓋了我國南海98％的海域、國際大洋海底100％富鈷結殼資源富集區和95％—98％熱液硫化物富集區，4500米級深海作業裝備能夠滿足絕大部分深海探查和作業的需求，與6000米級和7000米級相比又有著研製成本、操作維護成本較低的優勢。科技部中國21世紀議程管理中心海洋處處長孫清説，“十二五”末，我國還將完成國産化4500米級載人潛水器、自主式水下潛水器的研製，形成4500米級的作業能力，為建立全海深、全類型、全應用目標的譜係化工程打下堅實基礎。
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