高鐵“爭奪戰” 科學當裁判
- 發佈時間：2015-05-05 05:13:10 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
近日，“沿江高鐵”引發了湖北江漢平原腹地的荊州、荊門之間的一場民間“高鐵爭奪戰”。一地高呼“各方攜手，不達目標永不言棄”，另一方痛陳“沒有高鐵成為每一個荊門人心中難以名狀的痛”。民意的高度吻合，讓高鐵建設決策層感到左右為難。
從民意角度看，當地百姓對於建設高鐵的企盼無可厚非，這是我國經濟發展依賴於交通資源的客觀現實造成的。但就現有資源配置看，我國還沒有足夠的資金和實力讓高鐵建設的甘泉流向每一個縣市，高鐵建設必須樹立起科學決策的權威，讓數據説話、拿方案對比，著眼長遠規劃，以科學決策促進資源優化配置，用有限資源謀求民生和經濟最大福利。
再者，高鐵在個別縣市通車之後並沒有起到相應效果，每天乘坐高鐵的旅客寥寥無幾，所帶來的經濟收益還不夠付車站職工的工資，更何況車站養護、配套設施、後期消耗的巨大開支。這不但拖累了本就貧困的當地經濟和鐵路經濟，還造成了資源浪費。
高鐵建設要尋求最佳科學方案。否則，在這場高鐵“爭奪戰”中，就很可能因民意裹挾而造成科學失真。
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