科技日報訊 （柯弦）“我的夢想是為美國的高速鐵路網提供列車，從紐約到邁阿密，從西雅圖到聖地亞哥，從波士頓到舊金山，一張上萬公里的鐵路網，飛馳著我們一起設計和製造的時速350公里的高鐵列車。”“世界期待著我們提供越來越多的高鐵，歡迎哈佛精英你們加盟。”

　　2015年4月26日下午（北京時間4月27日淩晨），中國北車副總裁余衛平在哈佛大學紀念教堂向來自於哈佛、麻省理工、耶魯、哥倫比亞等著名大學的千余名學生詮釋了“高鐵如何改變生活”，宣示了中國高鐵走進美國走向世界的信心和決心。這是第十八屆“哈佛中國論壇”的會場，是中國高鐵企業首次走上哈佛講壇。

　　始創于1998年的哈佛中國論壇是北美最大的由學生組織的中國峰會。論壇邀請全球商界、學界、政界領袖參與，旨在對中國面臨的挑戰、問題和趨勢進行富有建設性的對話。在中國高鐵開足馬力走向世界的進程中，本屆論壇特別邀請中國北車前往參與論壇併發表主旨演説。

　　余衛平説，中國高鐵技術水準世界領先、運營經驗舉世無雙、服務精神無可挑剔，具有最強的競爭力。而包括美國在內的世界範圍內都正在謀劃建設高鐵和其他先進的軌道交通，中國軌道交通行業大有可為。未來十年，“中國製造2025”將極大提升中國製造的核心競爭力，“一帶一路”建設和國際産能合作助推中國企業深度融入世界，全世界都將共用“中國製造2025”的産業紅利。中國裝備製造業將呈現出“從本土企業國際化向國際企業本土化的轉變，形成境內企業與境外企業比翼齊飛的格局”，“將在稅收、就業、環保等多方面為東道國做出更多的貢獻”。

　　近年來，在國家領導人大力推動“中國高鐵走出去”的同時，中國軌道交通海外出口呈現出前所未有的強勁。比如，2014年中國北車出口簽約額較2013年增長了73%，獲得美國波士頓284輛地鐵車輛的訂單，整車産品遍及全球六大洲；2014年中國地鐵完美服務巴西世界盃，進一步提升了中國軌道交通企業的國際品牌。在此環境下，中國高鐵和中國軌道交通裝備全面進入世界高端市場的時機已經成熟，中國高鐵的國際形象公關也理應展開。

　　美國擁有23萬公里的鐵路網，貨運發達、地鐵密度大，還有數量可觀的郊區軌道交通和區域軌道交通，對機車車輛的需求量很大。特別是美國正推動高鐵的發展，加州高鐵已經動工，德克薩斯州“達拉斯-休斯頓”段高鐵建設計劃正在進行之中。余衛平對美國市場充滿期待，“中國軌道交通技術水準世界領先、運營經驗舉世無雙、服務水準無可挑剔。與美國在鐵路方面具有天然的互補性，雙贏的合作空間巨大。相信會有很燦爛的火花和遍地的菩提子。”當然，站在出了至少17名國家元首（包括8名美國總統）的世界頂級大學的講臺上，余衛平不是做簡單的高鐵推銷，而是中國高鐵的國際形象公關。他在哈佛中國論壇閉幕式上發表的題為“高鐵改變生活”的演講中説，“我們的目標是讓中國高鐵服務於全世界，讓越來越多的人坐著高鐵環遊世界”。