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城市這麼大,我帶你走走

  • 發佈時間:2015-05-02 01:30:40  來源:科技日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  1日上午,盲人調音師陳燕第12次帶著她的“眼睛”——黑色拉布拉多導盲犬珍妮,前往北京天通苑地鐵站。

  前11次的經歷並不令人愉快。最後一次嘗試,是在2013年。導盲犬珍妮再次被地鐵站工作人員以“寵物不得入內”的理由拒絕。

  “珍妮是個多愁善感的小女生。”陳燕知道,每次被拒,珍妮都會情緒低落。為了不讓自己的孩子再受委屈,陳燕決定,以後再不去天通苑地鐵站。

  但,事情起了變化。

  1日,新版《北京市軌道交通運營安全條例》開始實施,帶上有效證件,導盲犬可以進入北京地鐵和全國火車站。

  他們聰明,能順利帶主人去往目的地

  穿上導盲鞍的珍妮進入了工作狀態。她不怕人。雖然一群媒體記者跟著陳燕,但珍妮步伐穩健,很淡定。走著走著,她的尾巴開始前後擺動,輕輕擦過陳燕的大腿。

  “搖尾巴了,説明她高興。”陳燕感到了珍妮傳過來的心情訊號。她又對珍妮説:“是去地鐵站哦,不是去超市。”

  珍妮受過專業訓練,而且很聰明,去過一次的地方,下次就知道怎麼帶著陳燕走。

  訓練她的地方,是中國大連導盲犬培訓基地。這是迄今為止唯一一家經中國殘聯批准成立,能夠在導盲犬繁殖、培訓、應用等方面提供專業指導的非營利性機構,建於2006年。到現在,共有80余條導盲犬從基地“畢業”,送往全國各地。

  導盲犬品種一般選擇金毛或者像珍妮這樣的拉布拉多。它們溫順、聰明。

  遇到路面有臺階,珍妮就會停下來,兩隻前腿先放上去,等著陳燕的動作。陳燕伸出腳感受一下臺階的高度,知道怎麼走了,就説一聲:“good!”

  帶著主人上下樓梯,帶著主人躲避障礙物,是導盲犬的基本功。在還是幼犬的時候,他們要去寄養家庭裏呆上一年左右,熟悉與人相處;之後回到基地進行六個月左右的專業技能培訓。訓練時間長,中間還要不斷淘汰;對培訓基地來説,培養一隻合格的導盲犬費用超過12萬元,淘汰率高達80%。

  他們安靜,在地鐵上只要一點點空間

  繞過早餐店擺在門外的桌椅,穿過路障的縫隙,又過了一條馬路,珍妮帶著陳燕到了天通苑地鐵站臺階下。

  剛走了沒幾級臺階,穿制服的工作人員來了。這次,他們是來提供幫助的:“我和您一塊上去。您小心。”

  看過了陳燕的視力殘障證和導盲犬工作證後,地鐵工作人員引陳燕從專門通道進入地鐵站,領著她和珍妮到有輪椅標識的遮罩門外候車,並通知了換乘車站——雍和宮站工作人員。

  陳燕此行的終點是北京站。她要帶著珍妮上一次火車。

  進入地鐵後,珍妮身體貼著車廂,靜靜趴在了陳燕腳內側。陳燕説,這樣可以避免別人踩到珍妮。地鐵方此前已經下發《關於視力殘障者攜帶導盲犬進站乘車的通知(試行)》,建議視力殘障者錯峰出行。陳燕説:“這個請大家放心,珍妮是我的孩子,我也怕她因人多受到傷害。”她也希望,如果大家看到殘疾人出行,能把那1平方米左右的無障礙空間讓出來。

  從天通苑到雍和宮,地鐵行程約30分鐘。媒體相機的快門聲不時響起。珍妮完全沒有反應。只在陳燕扯動牽引鏈時,才迅速站起來,進入待命狀態。

  “珍妮不會咬人。她沒學過。”陳燕為珍妮再一次進行知識普及,“而且導盲犬一直和盲人在一起,她是經過嚴格檢疫的。”陳燕知道,旁人議論,説狗咬人、嚇人、臟,珍妮能聽得懂。她不吭聲,但是會難過。

  家就住在天通苑的寶國春,今天和陳燕一路坐地鐵。“狗很聽話,我覺得能上地鐵是好事。我不怕狗,我看到了導盲犬還要幫她呢。”

  普通乘客能怎麼幫?通行的方法是“四不”:“不圍觀,不喂食,不撫摸,不呼喚”,因為這些行為可能使導盲犬分心,給視障者帶來危險;如果願意伸出援手,可以先徵得視障者的同意,然後提供協助。

   他們數量不多,問題也不僅僅在出行

  在媒體的長槍短炮簇擁下,陳燕從雍和宮站換乘2號線,並順利從北京站出站。

  和一些盲人比起來,陳燕是幸運的。2014年,據媒體報道,向大連導盲犬基地申請導盲犬的盲人數量,有幾萬人之多。他們都得按照申請時間先後順序,排隊等待。到現在,大連導盲犬基地每年畢業的狗狗數量,大約20隻。

  濱海助殘基金會秘書長郭力説,他們曾經試圖支援導盲犬公益項目,但發現服役犬的數量問題沒法解決。目前,大連導盲犬基地運營費用主要來自大連政府和社會零散捐贈,經費僅夠維持現狀,難以擴大規模。

  “讓導盲犬服務盲人群體,是一個系統性、經濟性問題,涉及環節很多。”想要導盲犬,不一定要得到;有了導盲犬,不一定養得起;養得起導盲犬,可能很多地方又去不了……郭力認為,從培訓基地狗的買入、訓練到與狗與盲人的磨合、共同生活,整個閉環的“幾乎每個環節都運作得不夠流暢”:能不能採用更商業化的模式?完全靠捐贈和大連的財政投入能否持續?光靠導盲犬而沒有相關技術、設施的配套,能否真的讓視障人士順暢出行?

  “盲人出行是個大問題,很難説有最理想化的解決方案。不過,政府可以把該完善的規章制度都完善了,公眾盡可能為殘障人士提供方便,至少不設置障礙;我們可以讓有導盲犬的這些人,生活得更自在一些。”郭力説。

  1日下午,陳燕發了好幾條微信朋友圈,分享了媒體對導盲犬進地鐵的報道。“導盲犬珍妮”的微網志也更新了:珍妮和媽媽衷心地感謝大家對導盲犬的關愛!

  (科技日報北京5月1日電)

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