4月27日，中央級公車拍賣第12場落槌，本場共成交101輛公車，流拍2輛，總起拍價439.28萬元，總成交價676.90萬元。圖為“車道式”拍賣中，一名男子在查看車況。（陳伊昕/攝）

　　中央級公車拍賣第12場今日落槌，有約200人參與了103輛公車的競拍。本場共成交101輛，流拍2輛，總起拍價439.28萬元，總成交價676.90萬元，溢價率54.09%。整場競價較為平穩，但也有二手車商認為“今天不好撿漏兒”。

　　“車道式”拍賣：有買家稱外行看熱鬧

　　今天的中央級公車拍賣首次採用了“車道式”拍賣的方式，拍賣時參拍車輛開至臺前進行展示，主辦方稱這一方式將使拍賣更為直觀。拍賣現場，一道圍欄將人群和車道分隔開來，參拍車輛逐一上臺，在拍賣師落槌後隨即被開走，現場秩序井然。

　　就人們對這種拍賣方式的態度，中新網記者在現場採訪了多位競買人。一位多年從事二手車交易的男士認為，這樣做對買車很有幫助，“現場將車開出來，能看看變速箱和發動機等部件是否有異響，能更充分地了解車況”。

　　但也有多位競買者稱，這對買車幫助不大。一位女性競買人坦言，“內行看門道，我們外行就看個熱鬧而已。”

　　圖為本場車輛中備受關注的路虎發現正在排隊進入車道。陳伊昕/攝

　　二手車商稱“今天不好撿漏兒”

　　拍賣現場的首個小高潮出現在17號拍品，一輛登記于2006年11月、以3.5萬元起拍的奧迪。一位卷髮女士以11.6萬元的出價在這場“鬥價”中勝出，她稱這個價格還算合適，打算自己在北京使用。雖然是頭一回參加公車拍賣，但這位女士舉牌果決，拍下後隨即離場。她還不忘調侃同她競價的舉牌者，“現場有人和我搶，討厭。”

　　眼看著本場的首輛奧迪被拍出了8.1萬元的價格，從事金融工作的吳先生稱，自己已經因為價格原因錯過了多個“目標”。他同時表示了些許擔心，“我是個小白領，想拍輛二手車自己開，但看到現場和自己有類似需求的人並不少，這可能會推高成交價格”。吳先生認為本場的成交價格都相對較高，“這些競拍者敢於舉牌，可能是因為拍車自己用，所以這些人對價格不敏感的原因吧”。

　　103輛車中，帕薩特以32輛的數量成為本場的“主角”。其中一位拍下10歲帕薩特的買家江先生説，用2.3萬元的價錢買下那輛1萬元起拍的車並不便宜，但自己堅持競拍的原因是“我不能空著手走啊”。

　　圖為拍賣師在主持中。（陳伊昕/攝）

　　在拍賣現場不乏一些從事二手車交易的人士，其中541號買家以30萬元的價格成功競得20萬元起拍的路虎。他認為這輛車車況不錯，但價錢還是有點高，“現場競價有些激烈，今天不好撿漏兒”。在最後的幾輛大客車的競價中，該男子還稱，有幾位車商和自己打招呼，“讓我別跟他爭了”。

　　據記者觀察，本場的競價過程趨於平穩，多數買家仍以1000元為競價階梯競拍，但跳價現象仍出現在部分熱門車型中。比如，本場唯一的尼桑輕型普通貨車，以6000元起拍後被直叫2萬元，最終拍到了3.8萬元。一輛12萬元起拍的豐田霸道被直叫16萬元，最終以25萬元成交。對一輛10.5萬元起拍的3歲帕薩特，有買家直叫15萬元後以16萬元拿下。

　　拍賣師談流拍車：有些買家沒跟上競拍節奏

　　在拍賣會的尾聲，本場原本已流拍的3號拍品經競買者要求後被再次競價。這輛登記于2010年7月的江鈴全順牌客車，經過4次舉牌，以高出原價3000元的價格被拍出。一旁有觀眾打趣道，“這個買家可算是回過神來了”。

　　此外，有2輛帕薩特未能擺脫流拍的命運，它們將經重新評估後被再次拍賣。本有一競買者提出申請，想對其中一輛帕薩特重新競價，但由於提出申請時整場拍賣已經結束，這一申請無效。本場拍賣師李大鵬表示，這兩輛帕薩特“本不該流拍”，流拍原因可能是部分競拍者拍賣時“有點沒跟上節奏”。

　　至此，中央公車拍賣已舉辦12場，共拍出1303輛車，流拍37輛車。按照中央本級取消的3184輛車計算，目前已拍掉超四成車輛。按照三家拍賣機構的説法，五月份還將有多場中央公車拍賣會的安排。(陳伊昕)