德國開發出高效低成本“藍色燃油”
- 發佈時間：2015-04-23 14:53:47 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
新華網柏林4月22日電（記者班瑋）利用二氧化碳和水人工合成燃油並非新鮮事，但如何做到高效率、低成本是難點。德國一家公司在這方面取得了實質性進展，開發出一種“藍色燃油”。德國教研部長萬卡21日還象徵性地給她的奧迪公車加了5升新技術合成的燃油。
這種所謂“藍色燃油”是德國德累斯頓太陽火公司用二氧化碳、水蒸氣和清潔能源合成的。該公司從2012年起開發人工合成燃油技術，幾週前這一合成技術的實用演示裝置已在德累斯頓正式運轉，他們希望能于2016年實現商業化生産。
該公司首席技術執行官克裏斯蒂安·馮·奧爾斯豪森介紹説，這種製造工藝主要分為三步：電解水蒸氣生成氫氣；將二氧化碳轉換為一氧化碳；用“費托合成法”將一氧化碳和氫氣合成碳氫化合物，從而制出柴油等燃油。“費托合成法”是以合成氣為原料在催化劑和適當反應條件下合成液態烴的工藝過程。
該公司合成燃油核心技術在於第一步，即用一種特殊的高溫固體氧化物電解電池（ＳＯＥＣ）技術高溫電解水蒸氣制氫。該公司稱其ＳＯＥＣ技術的熱氫轉化效率已能達到約90％，這也是這套設備能顯著降低制氫乃至合成燃油成本的關鍵。
德國教研部的新聞公報説，這種合成的“藍色燃油”不含硫和芳烴化合物，因而更環保，而且燃燒性能與普通柴油一樣高。這一創新使合成燃油有可能在不久的將來取代化石燃料。
雖然汽車發動機使用這種合成燃油也會排放二氧化碳，但該公司稱，算上合成燃油時消耗的二氧化碳，這種工藝與使用化石燃料相比能減排二氧化碳85％。斯圖加特大學研究人員説，初步測試結果證明這一工藝的確能明顯減少二氧化碳排放。
專家預計這種合成燃油將來的生産成本可達每升1至1．5歐元，加上可以享受稅收優惠，因而也可以有較好的市場前景。
