本報海口4月21日訊 （記者陳怡）今天上午10時21分，隨著一架B737-300型貨運飛機平穩降落在海口美蘭機場，海南順豐速運迎來了第一架順豐自有全貨機，這也是我省快遞業首架服務於生鮮水果運輸服務的專線飛機，將為眾多觸網出島的農業電商插上騰飛的翅膀。

　　配送速度是生鮮電商的生命

　　每年4月至6月，芒果、荔枝等熱帶水果陸續上市，我省水果進入銷售旺季。最近，四季旺水果專營店掌櫃林志遠喜笑顏開，不僅僅是因為每天在淘寶網店銷售熱帶水果上千斤的佳績，還因為順豐專線飛機的到來，讓他有些迫不及待想要嘗試專機配送服務。

　　“雖然是專機服務，配送費用除了荔枝每公斤上漲2元外，芒果等水果沒有上漲，價格還算合理。今天特地體驗下專機的效率，為接下來上市的荔枝配送做準備。”林志遠説。

　　“配送速度是生鮮電商的生命。”林志遠説，生鮮網購需求大，但是配送難題多。因為配送條件的限制，像芒果、荔枝這些保鮮要求高的海南農産品，主要銷往南方地區，往北也只能到北京等大城市，如果銷往東北等更遠的地方，可能還沒有到客戶手中就腐爛了。

　　海南熱帶農業産品也屬於生鮮類産品，新鮮和口味佳是最大的賣點，大部分網銷産品都必須通過空運。但是，由於快遞企業之前配送水果出島都是依託于海航、南航的散航資源，當航空公司客、貨流大時，就停止向快遞企業提供服務。以順豐速運去年發送荔枝為例，由於航線資源緊張，荔枝由於運輸延誤的貨損率為10%，造成買家、賣家、快遞企業三輸的局面。

　　2011年開始，全國各地出現了上百個大大小小的生鮮網購平臺，但是多數平臺因為遭遇貨源、行銷和物流等困境而夭折。

　　專機服務解決

　　生鮮水果配送難題

　　今年政府工作報告中提到的“網際網路+”正創造著農業觸網的新模式，不少海南水果種植大戶都慢慢“玩”起了電子商務，走上依靠網際網路賣水果之路，只為銷得更遠。然而，如何將為眾多觸網出島的農業電商插上騰飛的翅膀，讓我省的生鮮水果走的更遠一直是困擾海南水果電商和快遞業的難題。

　　順豐速運海南區總經理張燕兵説：“這架全貨機的引進主要為了應對海南荔枝的上市，助力農業電商企業。通過多方努力協調，我們今天啟用自有空中運力，以此保障更多海南熱帶水果銷往華南、華東、華北等主要流向的時效。”

　　海南順豐速運預測，今年預計可以運送400噸荔枝出島，而本架B737-300型全貨機業載14噸，基本可以解決運力資源不足的問題。更重要的是：發往華南、華東、華北流向的荔枝件會優先裝載，先根據三大流向分別打包好，然後統一發往深圳、杭州、北京，然後再轉机出去。

　　“該航班夜間飛行，保證白天攬收的荔枝件能夠全部發出，海口地區及周邊客戶、三亞地區及周邊客戶在白天寄的荔枝，都能趕上當天班次發出，再利用晚上的時間完成荔枝件的大部分運輸過程，島外的買家第二天就能收到新鮮的荔枝。”張燕兵説。

　　隨著我省快遞企業首次嘗試向生鮮水果配送提供專機服務，這將為眾多觸網出島的農業電商插上騰飛的翅膀。