首條中低速磁浮S1線今開工 將與6號線實現換乘
- 發佈時間：2015-04-20 15:01:00 來源：北京晚報 責任編輯：羅伯特
今天，北京市首條中低速磁浮交通線路S1線開工建設，完成後，6號線將在海澱區五路居站向西通過蘋果園站再延伸1站至金安橋站。屆時，從門頭溝石門營到蘋果園僅需10分鐘左右。
北京市中低速磁浮交通示範線（S1線）西段工程西起門頭溝新城西南角的石門營站，沿京原路(規劃三石路)西側敷設，之後線路向東依次跨越京原路、蓮石路至規劃沙石坑西側路路北，而後向北沿規劃濱河路南延路中間敷設至規劃石龍路，沿石龍路南側佈置，跨西六環、永定河後，進入首鋼廠區北側，沿既有京門鐵路南側敷設至石景山區蘋果園站，線路全長10236米。全線共設車站8座，全部為高架站。
主要承建單位中鐵六局北京鐵建公司的總工龔桂林介紹説，S1線西段工程採用中低速磁懸浮技術，與高速磁懸浮有著明顯區別，兩者速度等級相差很大，工作原理也不相同。中低速磁懸浮系統對環境的影響輕微，距軌道10米以外的電磁影響甚至小于電視、冰箱等普通家用電器對居室內的影響，達到了環境背景水準，列車運作不會影響有線電視節目的收看。低速磁浮車體不接觸軌道處於懸浮狀態，運作噪聲低，輻射強度小于電視機，工程建設不會對沿線周邊公眾生活環境形成電磁污染。
根據北京市市規劃部門發佈的6號線西延工程最新規劃方案，未來門頭溝居民可乘S1線分別在金安橋站換乘6號線及規劃中的11號線，在蘋果園換乘1號線進城。屆時S1線將為北京東西區域經濟發展提供重要的交通支援。未來門頭溝也將成為距離中心城區最近、交通最便利的新城。
