□本報通訊員 祖國強 匡婷

　　伴隨著首都機場3號航廈T3-D進港旅客使用巡回巴士轉運方案順利實行，如今從T3-D進港的旅客朋友在到達後即可乘坐巡回巴士前往T3-C提取行李，縮短了步行時間。同時，首都機場創新思維，改變了現有運作模式，疏導T3-D國內旅客擺渡進出港，增加了國際及國際轉机旅客的轉運量，提高了國際旅客的轉運能力和效率。

　　實地踏勘 精細優化方案

　　旅客捷運系統（簡稱APM），擔負著首都機場3號航廈國際旅客及國內部分旅客的進出港以及旅客轉机運輸任務。隨著國際候機、國際轉机旅客流量的增加，APM面臨著模式調整、流程變更的重要責任，“配套設施如何保證”“運作規則如何制定”……這些問題一一擺在了首都機場股份公司的面前。王超作為負責APM運營的一員，為了能夠精確掌握國內、國際旅客達到站臺時間，跑遍了T3-D、T3-E的70余個登機口，把自己作為進港旅客，與旅客一道走廊橋、排隊、過檢……最後精確得出了旅客進港時間並掌握了其相關行為習慣，這為巡回巴士轉運T3-D國內旅客的運作方案和規則制定提供了有力的基礎數據及依據。

　　面對流程的調整，首都機場股份公司航廈管理部APM模組為確保新模式的每一步環節都能順利落實，對巡回巴士站臺的設計和實施、車輛調度系統的設計和項目執行、現場服務流程的設計和宣傳貫徹、運作計劃的編制和優化等都進行了一一部署。

　　關注細節 提升服務感受

　　為了讓T3-D國內進港旅客體驗到便捷，並提高其滿意度，首都機場在車輛內部裝飾、欄杆扶手、材料使用、服務設施等就旅客捷運系統的服務標準進行了調整。

　　根據T3-D進港流程的變更，首都機場對T3-D國內旅客進港“出口、行李提取”引導標誌指引進行了調整，更換燈箱貼膜，在上車位置新增指引標誌，在東西兩側旅客下扶梯處增加地貼指引標誌，以及在巡回巴士等候區擺放溫馨提示標誌，並重新調整了機場大使引導崗位設置地點，重新編寫了96158服務熱線等大使問詢崗位知識手冊。在T3-D一層旅客等候區完成了座椅重新規劃及擺放工作，並進行了綠植花卉的美化工作；座椅之間佈置了高低錯落的向日葵，黃燦燦的向日葵使整個休息區顯得更加陽光和溫暖，為在此處候機的旅客營造了良好的環境。

　　多方演練 確保運作順暢

　　為了確保新流程方案的制訂更加完善，首都機場多次組織保障單位開展“T3-D進港旅客巡回巴士轉運常態化運作”的現場演練。安排模擬旅客，按正常旅客、特殊（輪椅）旅客進港流程、轉机流程、錯走流程進行實地路線模擬，針對模擬旅客記錄各流程關鍵點出現的問題進行實地分析討論。同時，解決並細化了在日常運作保障中，各駐場單位的職責劃分、上崗位置、關鍵點管控等重要問題。而對於流程變更後現場安全管控、空間隔斷、標誌指引、景觀擺放等細節工作，也在實際演練中進行了落實。

　　經過多次的演練和測算，國際進港旅客的轉運效率預計提高30%，成功地檢驗了新流程、新運作模式的可行性，併為T3-D進港流程順利、平穩的調整以及提高旅客服務保障水準奠定了良好的基礎。