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中國品牌閃亮全球(中國品牌 中國故事)

  • 發佈時間:2015-04-18 10:00:00  來源:人民網  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  本報記者 白天亮

  伴隨中國企業“走出去”步伐加快,越來越多的中國品牌躍上國際舞臺。最新的世界品牌500強中,中國有29個內地品牌上榜。從製造大國邁向製造強國、從貼牌大國邁向品牌大國,一批享譽世界的中國品牌,成為國際市場上耀眼的“中國名片”。

  從貼牌到創牌,中國品牌揚帆出海

  打造具有國際影響力的品牌,曾是多少中國企業的夢想。

  本世紀初,中國已是位居全球第二的製造業大國。然而,人們不得不接受這樣的現實:中國只是一個貼牌大國,不是品牌大國。中國出口的商品中,90%以上是貼牌産品。

  貼牌和品牌的差別,直接體現在利潤上。一個芭比娃娃,在美國市場的價格約10美元,在中國離岸價格僅2美元,去掉1美元的管理費、運輸費以及0.65美元的來料費,貼牌生産毛利只剩下區區0.35美元。品牌缺失,導致中國企業只能處在全球産業鏈低端,辛辛苦苦“為人作嫁衣”。

  “中國製造”要有自己的國際名牌!一批中國企業走出國門,讓中國品牌揚帆出海。

  ——進入全球“第一梯隊”,中國品牌唱響全球。

  2013年,聯想集團首次“登頂”,成為全球個人電腦行業最大的供應商。這一步,走了近10年。2005年,聯想已連續10年位居中國電腦市場首位,但聯想並不滿足,一舉收購在行業內具有“標桿”意義的IBM個人電腦業務,吹響進軍國際市場的號角。從行業前五到前三,再到第一名,聯想一步步擴展市場,也把中國品牌的印跡延伸到世界不同角落。

  今天,越來越多的中國企業佔據全球行業“三甲”位置:華為、阿里巴巴、南方航空中國銀行、中國移動等成為“領頭雁”,全球客戶實實在在地接觸到中國企業的産品和服務。

  ——互利共贏,中國品牌釋放著強大帶動力。

  尼日利亞,非洲人口最多的國家。中國華為,正改變著這裡的普通人生活。15年間,鋪設7000多公里通信骨幹傳輸線路,架設1.8萬多個行動通訊基站,覆蓋當地98%的人口,通信資費10年下降九成多。不少當地居民提起華為,紛紛豎起大拇指。

  紮根當地,與當地經濟發展、居民生活改善同頻共振,中國品牌以良好的社會形象傳遞著正能量,品牌認同度不斷提升。

  ——從貼牌生産到“貼中國牌”,中國品牌正在成為“輸出者”。

  作為全球白色家電的領頭羊,海爾過去幾年已很少投資興建工廠。但是,生産海爾産品的工廠卻在增加。義大利、印度、馬來西亞……分佈在全球多個地方的工業企業,都是海爾的分供方。“‘貼牌海爾’近年來已成為不少國外廠家的大宗生意。”海爾首席執行官張瑞敏説。曾經,中國家電企業競相挂著“洋品牌”,甚至七八家企業生産同一個國外品牌的産品。而今,中國品牌成功反轉,成為品牌的輸出方。

  從跟隨到引領,自主創新點亮中國品牌

  創牌要創新。創新程度如何,決定了一個品牌在激烈的市場競爭中能走多遠,也決定了一個品牌的興衰。

  “不加快自主創新,不掌握核心技術,企業會在貼牌中越陷越深,自主品牌就難以成長,建設品牌大國也遙遙無期。”中興通訊董事長侯為貴説。

  中興最初只是一家普通的加工廠,電風扇、電子琴、電話機“什麼都加工”,産品技術含量低,品牌沒什麼知名度,不少産品還得貼別人的牌子。一直這樣走下去,發展空間只會越來越小。中興痛下決心,集中全部資金、集中最優秀的科研力量,不斷實現技術上的突破。2014年,中興通訊憑藉2179件專利位居國際專利申請全球第三位,把傳統的申請大戶日本企業遠遠拋在身後。2014年,中興通訊在北美整體手機和智慧機市場排名雙雙進入前四,預付費市場位居第二。

  “沒有自主智慧財産權,永遠跟在別人後面。只有自主創新,才能避免受制於人,中國品牌走向世界才有基礎。”中航工業集團總經理林左鳴深有感觸。

  上世紀90年代,中國航空工業曾希望通過國際合作的途徑,發展自己的民機産業。由於沒有智慧財産權,一次次無果而終。這使中國航空人認識到,必須走自主創新之路。 凝聚著幾代航空人的夢想,具有自主智慧財産權的新型渦扇支線飛機ARJ21研製取得里程碑意義的進展,今年2月獲得適航證。同時,運8系列、直9系列、新舟系列飛機批量出口、廣泛應用,使我國在國際民機市場佔據一席之地,形成品牌效應。

  企業創新力度不斷加大。國家統計局年初發佈的數據顯示,2013年我國企業R&D(研究與試驗發展)經費支出為9075.9億元,佔全社會R&D經費總量的76.6%。2013年大中型工業企業R&D經費支出為6744.1億元,比上年增長12.5%。高技術産品出口規模擴大,2013年高技術産品出口貿易額為6603.3億美元,比上年增長9.8%,佔出口貨物總額的29.9%。

  10年前,全球最先進的高鐵技術還掌握在德、日、法等國的企業手中,中國高鐵尚在圖紙上。今天,“中國高鐵”已成為中國製造業響噹噹的金字招牌,中國高鐵創造多項世界第一,成為毫無爭議的行業引領者,穩步走出去。

  神舟飛天、蛟龍入海、北斗導航向全球拓展、雜交水稻造福億萬人……一個個響亮的中國品牌,成為勤勞智慧的中國人自力更生、自主創新的生動見證。

  面向中高端,中國品牌開啟新征程

  中國品牌已實現了不起的跨越。然而,要成為一個品牌強國,還有長長的路要走。“新常態下,實現中國製造由大變強、中國經濟穩步邁向中高端,中國品牌必須更多、更快、更好地打到國外去。”經濟學家厲以寧説。

  中國品牌,要有“大合唱”。“在全球叫得響的中國品牌,從數量上看還不多,對我們這樣一個經濟總量全球第二、製造業總量全球第一的大國而言,更是不相稱。中國企業要實現‘做強做優、世界一流’的目標,必須在品牌‘走出去’上做出更多努力,打造更多的世界一流品牌,形成中國品牌的合力。”國務院國資委研究局局長彭華崗説。眼下,中央企業正在全力推進品牌建設,力爭到2020年末,涌現一批品牌戰略明晰、品牌管理體系健全、品牌建設成果顯著的企業。

  中國品牌,要在高端展身手。“目前在國際上知名的中國品牌,很多還處於市場的中低端,在消費者眼中的形像是‘物美價廉’。做到這一點當然也很不容易,但未來中國品牌要擁有更大的影響力,還要進軍中高端市場,打造高端品牌。”北京大學中國品牌研究中心主任王齊國表示。今年,我國將實施“中國製造2025”,在中國製造轉型升級、走向中高端的同時,形成一批技術含量高、産品品質好的國際品牌,提升品牌價值。

  “中國品牌唱響全球,當前的條件更好、機遇更多。”國務院參事室參事任玉嶺説。

  中國是全球第三大對外投資國,企業走出去已成常態。企業對國際市場競爭態勢、消費者習慣、法律法規的了解在加深,有利於企業提升品牌的國際化水準和全球知名度。特別是今年以來,“一帶一路”建設加快推進,中國企業將與沿線國家分享更多的發展機遇,有助於涌現一批世界級的中國品牌。

  “大眾創業、萬眾創新”,將為中國品牌的加速成長創造條件。黨的十八大以來,中央以簡政放權為突破口,推動經濟轉型、釋放社會活力,“創客”風潮涌動,新業態、新模式如同雨後春筍般迅速成長。法律法規的完善、智慧財産權保護力度的加強,也為品牌健康成長保駕護航。

  經濟全球化的今天,擁有知名品牌的多寡是衡量一個國家經濟實力的重要標誌。國家主席把中興手機作為“國禮”送給外國領導人、總理出訪大力推薦“中國南車”……中央的高度重視和大力支援,激勵著所有中國品牌企業。

  昂首邁向中高端,傳遞中國好聲音——中國品牌,躍上新平臺、開啟新征程!

  《 人民日報 》( 2015年04月16日 09 版)

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