從北京站坐地鐵到立水橋，也就5塊錢。可市民王女士卻花了11塊錢，為了圖方便，她從黃牛手裏買來一張地鐵票，沒想到出站還需要補欠款。

　　在去年地鐵新票制施行後，地鐵北京站前倒賣地鐵票的黃牛曾一度消停，但如今又重出江湖，而且價格翻倍，一張票賣到了10元。在這背後，是地鐵北京站動輒排隊15分鐘才能買上票的老大難問題。

　　生活關注：10元黃牛票省事兒？高價買入出站還須補票

　　幾天前，王女士出差返京。穿過火車站裏的人山人海，地鐵北京站D口外排隊買票的壯觀隊伍還是著實嚇了她一跳：幾個售票窗口外都排著三四十人，怎麼也得排上15分鐘。

　　就在她發愁之時，旁邊一男子主動上前問是否需要地鐵票，並開出“10元一張”的價碼。“大晚上的，圖方便就買了他的票，快到家才發現這票一點兒都不方便。”王女士對記者説。

　　拿著票順利進站，本以為票沒什麼問題，可到了站她卻出不去了。立水橋站的工作人員幫她一查，北京站到立水橋則需要5塊錢，而這“高價票”裏卻只有4元錢。於是，算上出站時的補票費，本來5元就能搞定，王女士卻花了11元錢。

　　近日，記者來到王女士買黃牛票的地方——地鐵北京站D口售票窗外。10個售票窗只有五六個能買票，每個窗口前都排著二三十人。沒多久，一位男子從另一個隊尾轉悠過來，嘴裏還念叨著：“要不要票，省得排隊了……”

　　聽到黃牛叫賣，立刻有三五位乘客圍上來。“多少錢”、“票能到哪兒”……這位男子把票價定為10元，説裏面有5元錢，票價為3元到5元的站點都能到。

　　這票是真的嗎？記者試著買了一張，順利刷卡進入了地鐵北京站。經該站工作人員檢驗，票雖然是真的，但票裏其實只有4元錢。里程在3元和4元的站點能順利出站，一旦超出里程則需要補票。

　　生活關注：黃牛如何買到車票？“搭人情”加塞不受阻

　　“你買一張我都懶得搭這人情！”手裏的幾張地鐵票一搶而空，面對另一位乘客買一張車票的需求，這名黃牛顯得很不屑，“等人湊多了，你再買吧！”

　　黃牛口中的“搭人情”是怎麼一回事？他手中的地鐵票又是怎麼弄來的？記者停留多時觀察到，這名黃牛的購票招數其實很簡單。

　　看到又一撥乘客從火車站向地鐵站走來，黃牛迅速跑到地鐵北京站D口外的8號售票窗前，不顧窗前排著的二十多名乘客，直接加塞兒把錢伸進窗口：“5張去北京西站的票。”然而，面對黃牛的加塞兒，這名售票員並未勸阻，幾秒鐘後，車票就遞了出來。

　　緊接著，黃牛一路小跑到了隊尾，新一輪倒票交易再次上演。雖然黃牛依然宣稱車票內有5元錢，但根據北京地鐵新票制，北京站到北京西站的地鐵票價實為4元。按照這個差價計算，這位黃牛每賣出1張票，就能從中賺得6元錢。

　　對大部分初來北京的外地旅客來説，很難得知黃牛票內到底有多少錢，更不清楚自己想去的目的地坐地鐵需要花多少錢，因此很容易在出站時遭遇超出票款里程而無法正常出站的情況。

　　生活關注：老大難問題如何解決？車站購票提示不清晰

　　去年年底，為了緩解買票難，北京地鐵特意在距離站前廣場最近的D出口新增4個售票窗口，總售票窗口達到10個。“按照要求，這10個售票窗口必須全員上崗，沒有特殊情況都要開放。”北京地鐵客服在溝通過地鐵北京站相關負責人後給出這樣的答覆，稱如果窗口暫時沒人，可能是乘客沒在那裏排隊。

　　然而，記者連續多次實地探訪發現，事實並非如此。

　　4月10日晚9時30分許，北京站站前廣場已經開始飄著小雨，地鐵D口外的10個售票窗口，1號、4號、8號窗口前已經排了二三十人，其他窗口則無一人，透過玻璃可以清楚看到多個窗口前連售票員都沒有。

　　4月12日下午3時許，北京站出站口螢幕上顯示著平均每10分鐘便會有一輛列車到達，地鐵D口1號、2號、3號、4號、7號、8號售票口也排著二三十人。購票人越來越多，每條隊伍幾乎都有四五十人，10個售票窗口也並沒有如北京地鐵工作人員所説的“全部開啟”。

　　地鐵北京站其實共有4個出入口，但C口只出不進，D口只進不出，以應對瞬間大客流，A、B口進出均可。昨天下午3時左右，D口售票窗口前擠著百餘名乘客，但與D口一座天橋相隔的A口，自動售票機和人工售票窗口前卻只有十余人，B口買票的旅客甚至連10人都不到。

　　不過，在火車站出站口，三塊醒目的大牌子都把乘客引向了D口。記者隨機詢問了在D口排隊的乘客，大部分都是根據這牌子的指引，到此進站買票，很少有人知曉馬路對面仍有出入口。其實，如果能在廣場增加廣播和路牌提示，提醒乘客多走幾步路，跨過天橋到馬路對面的A口或B口購票，排隊壓力就能明顯緩解。