北京站至西站20日通“地下火車”
- 發佈時間：2015-03-10 08:00:00 來源：京華時報 責任編輯：羅伯特
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京華時報訊（記者韓旭）昨天，記者從北京鐵路局獲悉，本月20日，鐵路運作圖將進行微調。屆時，北京站至北京西站地下直徑線將首開客車，未來，京哈、京廣兩條南北鐵路大動脈有望因直徑線而“互聯互通”。
昨天，鐵路部門發佈消息，3月20日地下直徑線將首開客車。據了解，連接北京、北京西兩大火車站的地下直徑線工程于2014年12月30日具備部分開通條件，並進入試運作階段，試運作期間採取空載試運作的方式。
據介紹，這條鐵路為一級鐵路，時速不超過120公里，線路全長9.15公里，鐵路部門曾表示，地下直徑線開通後，通過北京西站、北京站可實現京哈、京廣主要幹線旅客列車的互聯互通。
據了解，石家莊-承德開行的K7742/3、K7744/1次列車將率先試水北京站至北京西站地下直徑線。開往石家莊方向的K7741次列車北京站3：47開，4：02到達北京西站，運作15分鐘。開往承德方向的K7742次列車北京西站23：50開，0：05分到達北京站，同樣運作15分鐘。K7742/3次由石家莊、K7744/1次由承德均自3月20日起按新時刻運作。
之前，對於北京站到西站之間地下直徑線的傳聞有若干版本，有業內人士分析，這條直徑線聯通北京站和西站，將形成一條“地下鐵路”，北京站、西站之間可以開行擺渡小火車，旅客購買一張巡回巴士票即可完成兩站之間的轉机，給地面出行減輕壓力。
也有媒體報道，這條直徑線不會對外營業，而是作為鐵路的一段延長線和聯絡線，即始發或終到北京西的列車可以在北京站多停靠一次，始發或終到北京站的列車也可以走這條延長線到西站停靠，方便旅客不出站換乘。
對此，記者昨日求證鐵路部門獲悉，具體的直徑線運營模式，要待首開的列車試運作一段時間後再出方案。
>>影響
兩站新開5對列車停運3對
由於此次石家莊—承德K7742/3、K7744/1次，增加北京西停站辦理客運業務，加之春運落幕車站發車結構調整，北京站、西站都有部分列車微調運作圖。
據了解，本月20日零時起，北京西站新增直通旅客列車4對。同時，北京西停運旅客列車3對。此外，北京站還有34趟旅客列車調整停站或運作時刻。
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