“網際網路+”又盯上了汽車售後服務市場——

　　25元到府洗車，你會為它改變養車習慣嗎？

　　□本報記者 陳曉

　　到府美甲、到府送菜、廚師到府做飯……傳統行業搭上網際網路後，消費者翹翹二郎腿，在家點點手機就可以完成很多事了。最近杭城又出現了不少到府洗車的宣傳海報。25元就可以用手機下單享受專業的到府洗車服務。

　　傳統洗車行的老闆大嘆苦經，原本給客戶洗車還能順帶賣點汽車內飾的，現在消費者都跑去網上買了，利潤原本就少了一大塊；現在又來了一撥到府洗車的，洗車行的業務又被挖走了一大半。

　　業內專家表示，汽車服務網際網路很有市場，從汽車保有量的現狀看，未來的網際網路可能就是車聯網，其背後的盈利點相當可觀。

　　25元就可以到府洗車

　　洗車店有了危機感

　　最近，家住城東的郭女士在某小區的地下車庫看到了到府洗車的廣告牌，諮詢了下收費，價格和洗車店幾乎一樣——“20元洗車，加5元清洗車內飾。”

　　郭女士稱，現在上班趕時間，下班又趕回家，中途很少有時間專門去洗個車。如果在辦公室或者在家忙家務的時候，可以用手機點單，把洗車的事情給辦了，就省心多了。

　　洗車開始出現移動互聯網下單後，傳統洗車行漸漸感受到了危機。杭州下城區一家洗車行的負責人陸先生稱：“這兩年洗車店很難做。你有沒有發現洗車店在減少？前幾年馬路上隨便開開就能發現一家洗車店，現在要找一找才能找到洗車店了。”

　　相比前幾年，傳統洗車店的租金漲了一倍，人工漲了四倍，一個月算下來一家洗車店的成本就要在7萬元。陸先生做汽車行業8年了，生意最旺的要數5年前，這兩年每年營業額都在下滑。陸先生説：“網際網路的衝擊當然會有，比如汽車內飾以前是利潤的大塊，現在大家都去網上買了。到府洗車雖然現在還不是很普及，但以後這類服務越來越多之後，洗車業務一定會被分走很多。”

　　記者隨機對身邊的有車一族做了個小調查，結果所有的人都表示如果到府洗車服務夠規範，都會考慮試試。

　　離開4S店的“創客”們

　　開了個到府洗車的公眾號

　　從4S店辭職出來創業的熊許捷，之前是個汽車銷售經理。這塊新的商機他早就看到了，“整車銷售已經開始不賺錢了，而汽車保養可能越來越有錢賺。”

　　於是，熊許捷去年10月創辦了“熊二洗車”，接起了到府洗車的單。他把廣告牌貼在了杭州很多小區的地下車庫裏，客戶想洗車只要拿出手機掃下廣告牌上的二維碼，就可以通過手機下單。

　　運營不到半年的時間，熊許捷已經在杭州布了30多個點。每天的接單量平均在40單，按照每單25元的收費，每天的營業額在1000元上下。

　　“你會奇怪我們在賺什麼，對不對？其實洗車費並不是我們想要賺的全部。以後有了大數據，汽車美容才是我們的盈利點。”熊許捷解釋説，“杭州前幾年也出現過到府洗車服務，但當時還沒有完全網際網路化，消費者對新興業態還不會買單。我們不同於到府美甲、到府做飯，他們整合的是傳統行業，我們想做的是專業到府洗車的新業態。”

　　網際網路服務的前期資金需求量很大，光洗車設備投入就要近百萬元。熊許捷透露，目前他的團隊有50個員工，大部分兼職。

　　“公司還沒盈利。先按這個節奏做起來吧。好在現在還沒有很大的資金壓力，我們就想把服務做好，積攢一定量的客戶。”熊許捷表示接下來最想做的是開拓杭州濱江區塊的網點服務。

　　專家：汽車網際網路服務背後

　　的盈利點非常大

　　到府洗車早幾年就有了，大都是通過PC端或者電話服務，進入市場不久後就曇花一現了。有人覺得，如果光是單純的到府洗車，利潤空間並不大。而且，這一行的門檻很低。

　　浙江省青年創業學院副院長于旭東非常看好到府洗車的網際網路服務前景。“從目前車流量現狀看，未來的網際網路就是車聯網，洗車服務會很有市場。如果覺得利潤空間小，那是缺少模式。車聯網背後的盈利空間其實相當可觀。可以預見的是，到府洗車服務接下來的競爭一定會越來越激烈。“有了競爭之後，就會出現免費洗車。盈利點就在這些大數據上面，到時候就是各個洗車服務拼背後實力了。有些企業可能會由於一直沒有盈利撐不下去，有些企業則能靠大數據掀起一場行業新革命。”