科技日報訊 （孟立 訚芳華）4月3日6時，今年從武漢開出的第七趟“中歐”班列X8017/8次，將挂運41個集裝箱的電子産品、電動車、玻璃等物資，從武漢鐵路局吳家山車站開往德國最大港口——漢堡港。在此之前，從武漢開出的“中歐”班列一般到達波蘭和捷克等國，“中歐”班列從武漢開往德國尚屬首次。

　　為確保班列順利開行，武漢鐵路局提前挑選45輛集裝箱專用車輛送至吳家山車站備用，並做好開車前列車安全檢查等相關準備工作，鐵路運輸、調度部門按照“定點、定線、定車次、定時、定價”的“五定”方式運輸，做到“計劃、去向、配車、運作、挂運”五優先，全力做好“中歐”班列的運輸組織。同時，湖北省、武漢市口岸辦、海關、檢驗檢疫部門提前完成一次性辦理報、清關作業，確保專列具備國際全程通關運輸資質。

　　據悉，該趟“中歐”班列從武漢開出後經襄陽等地在新疆阿拉山口口岸站出境，歷時15天左右抵達德國漢堡。

　　科技手段助力鐵路一線安全生産

　　科技日報訊 （王東）近年來，錦州工務段不斷研發和引進新設備，廣泛應用新技術，依靠科技手段助力安全生産。

　　這個段在車間、班組、站場、道口房等安設了278個視頻監控設備，通過資訊網路系統實時遠端監控，實現了對職工作業和現場實時情況全天候監控。建立GPS管理平臺，為幹部、班組長、現場防護員及駐站防護員配備GPS模組742個，通過衛星定位，對現場作業、幹部履職、移動設備運用情況等實施定位跟蹤管理。

　　吉林機務段電機通風罩技術攻關節支超百萬

　　科技日報訊 （王新彤）吉林機務段吉林檢修車間針對HXN5型內燃機車牽引電機通風罩破損的問題，成立技術攻關小組，對電機通風罩進行專項攻關，每年可節支125萬元。

　　由於HXN5型內燃機車牽引電機通風罩為橡膠材質，冬季氣溫低，材質變硬，經過線路曲線時，通風罩法蘭上下不同心，個別位置易裂損，檢修時必須更換，每個單價1400元。技術攻關小組聯想到汽車和自行車輪胎的修補辦法，買來橡膠粘貼，成功修復了破損的電機通風罩，有效破解了難題。

　　通遼機務段多措施落實職工休養

　　科技日報訊 （曹恩敏 楊俊峰）通遼機務段採取多種措施落實職工健康休養工作，每年的休養計劃兌現率都達到100%，職工的企業歸屬感、幸福榮譽感和工作責任感不斷增強。他們嚴格按照先進、勞模、臨近退休人員優先，並惠及全體職工休養的原則，合理調配，化解健康休養與運輸生産矛盾。

　　如冬春運、暑運生産任務繁忙季節，少分劈乘務員休養指標；春鑒、秋整期間少分劈檢修、整備車間休養指標，不搞攤派，不搞“一刀切”。段職工健康休養領導小組每月召開一次協調會，根據運輸任務情況，合理調配休養指標，確保運輸生産與職工休養兩不誤。