鋼鐵電商盈利模式有待摸索
- 發佈時間：2015-04-10 06:35:12 來源：廣州日報 責任編輯：羅伯特
寶鋼電商平臺不排除分拆上市
廣州日報訊 （記者周可）寶山鋼鐵股份有限公司總經理戴志浩昨日公開表示，公司鋼鐵電商今年交易目標為1000萬噸。他透露，未來不排除將電商平臺分拆上市的可能。廣州日報記者觀察發現，鋼鐵電商平臺已成為眾多資本競相追逐的熱門對象。業內分析認為，電子商務能有效降低鋼材流通成本。不過，另有觀點指出，鋼鐵電商大多仍處於砸錢階段，盈利模式和能力仍待摸索。
作為最早“觸電”的鋼鐵企業，寶鋼集團2010年起便先後推出“東方鋼鐵線上”和“上海鋼鐵交易中心”2個平臺。2015年2月3日，寶鋼集團又宣佈擬攜寶鋼股份共同投資20億元加碼電商拓展鋼鐵電商服務。
河北鋼鐵集團近期也舉行了為期2個月的集團産品用戶電子商務上線第一輪基礎培訓，積極推進其電子商務的發展。
此外，上海鋼聯也擬與俊安（天津）共同出資10億元設立金控公司，主攻網際網路金融。鋼鐵電商平台西本新幹線也斥資10億元聯手江蘇西城鋼鐵共鑄電商供應鏈，打造華東最大螺紋鋼線上商城。
相關統計數據顯示，自2012年鋼貿危機發生以來，全國的鋼貿商數量從20萬家迅速縮減至10萬家左右。與此相對比，2013年以來，超過200家企業涌入鋼鐵電商領域。
不過，鋼鐵電商的盈利模式卻令不少業內人士憂心忡忡。有業內人士稱，“目前絕大多數鋼鐵電商平臺還在大把燒錢階段，幾乎還沒有哪個平臺摸索出了真正的盈利模式。”
西本新幹線首席分析師邱躍成則認為，市場容量總體十分有限，隨著鋼鐵電商逐步發展及競爭加劇，電商間將進行洗牌，“最後最多留下3～5家行業巨頭。”
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