本報綜合消息 深圳寶安，西鄉。

　　陽光燦爛的午後，海上吹來的風給這裡帶來些許新鮮的氣息。在一座9層高的白色樓房裏，冷氣吹得很足，工人們雙手不停地在不同配件盒上穿梭。鋼管、晶片、塑膠手柄……十多分鐘後，它誕生了。

　　黑黑的外表，30釐米高，127克重——它叫小自，是一根自拍桿。

　　它的出生，是一段奇妙旅行的開始。在此後的日子裏，它將和成千上萬個小夥伴們一起，漂洋過海，直到地球對面的另一個國家巴西。這個新興市場國家擁有2億多人口和巨大的購買力，也成為“中國製造”的主要買家之一。

　　在那裏，你能見到的每一根自拍桿，幾乎都來自中國。

　　誕生在深圳寶安

　　寶安在深圳西北，與香港隔海相望。一位巨人在多年前做出的決定，讓這個曾經的小漁村迸發出了難以想像的活力。改革開放後，它成為深圳傳統製造業的中心、著名的電子及通信製造業聚集地。

　　小自的主人是飛豚電子科技有限公司總經理包海剛。他本來專做手機膜、手機天線生意，2013年底，越來越多的買家找他詢問有無自拍桿。感受到市場的需求，他租下了西鄉鎮這座9層樓中的1000平方米，專門生産自拍桿。

　　有了生産其他電子産品的基礎，新開一個自拍桿廠也不難。再加上深圳的電子製造業産品鏈非常完備，想買什麼配件都有專門的廠生産。包海剛説，産業鏈的細分極大地降低了開廠的成本。

　　像小自這樣的一根自拍桿，批發價大約每根15元人民幣。“自拍桿的技術並不複雜，中國産品基本上可以做到相同品質中成本最低。”包海剛説。

　　整個2014年，包海剛的生意都非常好。“最多時，一天的出貨量就有三四萬根。”其中70%去了巴西，其餘的則銷往歐洲和南韓。巴西市場的消費能力非常強，比如自拍桿，有的客戶一訂就是15萬根。

　　從義烏越洋出海

　　小自旅行的第一段，是從深圳坐卡車到浙江義烏。

　　經沈海、龍河、大廣等高速一路向北，跨越1200多公里，約15個小時後，它就來到了義烏。為這段旅程，它需要付車資0.1元。

　　“十多年前，中國的基礎設施不如現在，我從義烏發一箱貨到江蘇，要20多塊錢。”但這幾年國家大力投資，基礎設施飛速發展。基礎設施強則物流強，物流強助推製造業強。包海剛對此體會頗深。

　　在義烏，小自暫時落腳在包海剛設在那裏的倉庫，等待著被裝上新主人——在巴西做生意的浙江人章曉紅的貨櫃。

　　按照章曉紅的計劃，這一程小自將乘船去巴西，這也是中巴之間商品運輸最常用的方式。“以一個68立方米的加高貨櫃為例，它大約能裝20噸左右的貨物，海運的費用一般為1500美元至2500美元，根據季節不同有所調整；但如果選擇空運，每公斤的運費大約就得7.5美元。”

　　當然，空運與海運相比，優勢也是明顯的，從中國到巴西的海運大概28天至34天，但空運一般在3天至7天。銷售旺季時，章曉紅就會選擇空運，“賣得最好時，一根自拍桿賣到90雷亞爾（當時約合250元人民幣），一天最多能賣2萬根，那時從國內來多少貨就能賣多少。”

　　距離上船還有時間，小自可以好好睡一覺。報關公司開始介入，處理各種報關流程。如今在義烏，報關公司已經做得相當專業，“快的話幾個小時就好。”

　　當小自醒來時，一切手續已經辦妥，它被運至寧波，裝上一艘紅色大船。這條船選的航線每週一班，從南韓釜山出發，經上海、寧波、蛇口、香港、新加坡後，開往巴西裏約熱內盧。小自下船後，它還要繼續往前開，直到位於巴西巴拉那瓜港口的終點，然後再原路返回。

　　貨代公司的小洪説，現在中巴之間的海運共有5條航線，跟她2006年剛來巴西時相比，航線多了，跑的船也多了，“以前只有八九家船務公司，現在有20多家。”僅以她所在的誠達運通公司為例，2006年前後每年運送貨櫃3000多個，現在每年約8000個，“中巴之間的經貿往來的確是越來越密切了”。

　　趕時髦巴西人的最愛

　　裏約熱內盧位於巴西東南部，是一座非常美麗的城市，相當長的時間裏曾是巴西的首都。裏約港已經105歲了，業務量依然十分繁忙。無數的鋼材、紙張、小麥、食糖、車輛，還有像小自這樣的電子産品，都從這裡進出。

　　從船上移步海關碼頭，小自需要耐心等待海關為其辦理出關手續。在巴西，兩周出關屬於正常速度。在等待的過程中，小自有些擔憂，聽説巴西可能要出臺政策，在巴銷售的自拍桿需要獲得一種認證。

　　“巴西的政策法規很複雜，經常變化，並且有些政策變動後即日生效，這給從事貿易的華商增加了風險。”小洪舉例，“有時貨物已經從中國發過來在海上飄著了，巴西突然出臺政策説這種貨物需要進口許可證，而這個證明必須在中國出境前辦理，再退回去辦肯定不可能，只能來巴西交罰款。”

　　好在兩周後，順利清關，小自終於有了巴西的正式身份。也是從這時開始，它得試著習慣這個拉美第一大國特有的“巴西速度”和“巴西成本”：

　　比如説，在中國，4個人4小時可以裝好一個貨櫃，在巴西，20個工人3小時才能把它卸出來；在中國，從深圳到義烏每立方米貨物的運輸費用約為每公里0.08元，而在巴西，從裏約熱內盧到聖保羅的這段路途，算上運費和安保費，折合下來，每公里比國內貴0.5元。

　　從裏約熱內盧出發，5個小時後，小自來到了有著1000多萬人口的南美第一大城市聖保羅，它也是巴西的經濟中心。

　　章曉紅的店面在聖保羅中心的25街附近。25街是個統稱，由幾條交錯的道路組成，馬路兩邊的門店大多屬於華人，商店裏賣的也是清一色的“中國製造”。25街之於聖保羅，就像義烏之於中國。這裡是許多聖保羅主婦最青睞的採購地，也是巴西其他城市批發商最常來的進貨地。

　　章曉紅的店面不大，60平方米瘦瘦長長的店裏擺滿了自拍桿、耳機等電子産品。左側的墻面上，自拍桿們肩並肩排列著，等待客人的挑選。“現在市場上貨源多了，價格也不像去年那麼高了。”像小自這樣的自拍桿如今在巴西可以賣到25雷亞爾（約合人民幣50元）一根。

　　在這裡，小自遇到了它的巴西主人菲利克斯。

　　“這個帶藍芽嗎？”

　　“有什麼顏色？”

　　“這兩種各多少錢？”

　　一番詢問後，菲利克斯下單了。“我挺喜歡中國産品的，價格便宜，款式也新潮，也很好用。”菲利克斯説，巴西人喜歡趕時髦，但很多人的收入又不夠高，中國産品物美價廉，對他們來説是個不錯的選擇。除了自用外，他還在巴西許多地方開了小店，主營“中國製造”，收入不錯。

　　更重要的是“品質好多了”。菲利克斯是章曉紅的老主顧，這些年買了很多“中國製造”，“以前買的東西經常因為品質問題回來換，現在就少多了”。

　　提高“中國製造”的含金量

　　對於菲利克斯的感受，同在聖保羅經商的浙江人安娜感觸更深。她在聖保羅做了十多年文具生意，客戶遍及巴西各地。

　　“以前因為生意好做，大家都不重視品質，一批貨來了壞品率能到30%，經銷商天天來找我退貨，我一看到他們就想‘又賠錢了’。這幾年因為競爭激烈了，大家開始重視品質，現在壞品率大概在5%。”

　　在安娜的店裏，和小自一樣來自中國的自拍桿被放在最明顯的位置，“這是時貨（時髦貨），賣得最好。”她説如今在巴西市場，中國産自拍桿“不説佔據市場份額百分百，也至少有99%”。原因正是菲利克斯所説的，“中國製造”便宜又好用。

　　“總有人説我們的‘中國製造’無法佔據高端市場，但是其實製造業的發展是跟著市場需求走的。”安娜説，以巴西為例，消費人群的絕大部分是中低層消費者，物美價廉的中國産品非常受歡迎。“不管何時，中低層消費者是永遠存在的，所以這個市場我們不能丟。不過，有實力的消費者在增加，他們對品質的要求高，這個市場‘中國製造’也不應忽略。”

　　在遙遠的中國，包海剛也意識到了這一點並行動起來。在他的公司裏，有七八名研發人員負責各種産品的設計和創新，就是為了在國際市場同類産品競爭中脫穎而出。以自拍桿為例，他們在將藍芽技術引入自拍桿後，還努力縮短自拍桿手柄的長度。

　　現實也要求他們必須提高“中國製造”的含金量。“工人工資平均每年上漲12%，要想跑贏勞動力成本上升，也得靠創新。”包海剛舉例，一開始他只賣自拍桿，後來加入自拍器組成套裝來賣，一個小點子，銷量增長50%，收益增長40%。他期待著今後在中國“模倣抄襲的成本越來越高”，這樣大家“創新的願望就會越強，受益也會越大”。

　　而在巴西，章曉紅也註冊了自己的品牌，並準備和包海剛合作生産他自己的産品。“做自己的牌子後，會對品質要求更高。”當然，付出也會更多。“要在國外培養一個新品牌不容易，至少三五年時間吧。如果只想輕鬆賺錢，純做進出口外貿就行了，可是從長遠看，要想把自己的生意做大，把中國的品牌做得讓巴西人叫得出名字，而不是只説‘中國製造’，你就得不斷提升啊。”

　　還是説回小自吧。從中國到巴西，它的這段漫長的旅行結束了，但它的人生才剛剛開始。未來的日子裏，有著中國血統的小自，會跟隨菲利克斯去很多美麗的地方。每當有難忘的時刻，人們就會請它幫忙，留下美好回憶。

　　聽説，在它的老家深圳，包海剛和他的研究人員又將目光投向了可穿戴設備。不久的將來，也許小自會在巴西見到更多它的老鄉，或者是一塊手錶，或者是一個臂環，誰知道呢？