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　　日本海上自衛隊最大的艦艇“出雲”號近日正式服役。該艦全長248米，滿載排水量27000噸，最高速度為每小時30海裏，可搭載約970名乘員。那麼，“出雲號”到底屬於什麼級別艦艇？它和傳統航母差別在哪？將執行什麼樣的任務？記者就此問題採訪了軍事專家李莉。

　　“出雲號”應定位為“直升機母艦”

　　有報道指出，“出雲號”的最大特點是艦面跑道前後貫通，可以起降戰鬥機，雖然被稱為護衛艦，但事實上是一艘標準的航空母艦。

　　李莉認為，從目前日本海上自衛隊對此艦的定位來看，我們發現他沿襲的還是護衛艦這個序列，但這本身就是欲蓋彌彰。為了更好的在國際社會，包括在和平憲法的限制下有一個更好聽的、或者是一個更合理的名分，日本從裝備設計研發到對外的宣傳，到最後的定位都定位為護衛艦。這顯然和目前國際上主流的定位方法是不一致的。如果沿襲目前國際上約定俗成的定位方法，應該定位叫“直升機母艦”，它和一般的航母最大的區別就是還不能搭載固定翼飛機。這和主流的航母相比戰鬥力是有區別的。一般的固定翼飛機，其出動強度、飛行速度、攻擊能力，比直升機要強大的多。所以現在“出雲號”將更多的執行如兵力投送，多用途補給的任務。另外，它還有一個很重要的功能就是可以作為指揮艦。比如，它上面有一些功能模組可以搭載數據鏈的終端，通過統一介面和標準，統一指揮艦上的直升機，統一進行編組作戰。

　　主要承擔反潛任務，目標指向中國潛艇

　　據報道，美軍實施重返亞太戰略後，希望由日本自衛隊在未來反潛任務上發揮更大作用。 “出雲號”能夠滿足這一要求嗎？

　　李莉指出，在目前的一到兩年之內，“出雲號”主要擔負的任務就是反潛，這恰恰是美國重返亞太以後，希望目前日本海上自衛隊在整個東北亞地區擔負的核心使命。所以現在“出雲號”上面主要搭載的是反潛直升機，即SH-60K，一共有14架。而且按照日本海軍的要求，“出雲號”是按照反潛設計的。SH-60“海鷹”反潛直升機值得關注的有兩點，一是能夠對水面的移動標，包括水下的移動標進行標繪，特別是對水面艦的搜索距離在25公里以內；二是有比較強大的聲吶浮標攜載量，一架直升機可以搭載25連裝的聲吶浮標。如果説按照現在的技術能力，同時起降5架，100多個浮標投下去，整個周邊海域的潛艇都將無法遁形。這顯然是以中國潛艇作為指向的。

　　“出雲號”曾炮擊上海，應警惕日本軍國主義復活

　　實際上，無論是從日本對“出雲號”的命名來看，還是從大型艦艇的建造數量來看，其軍國主義思想和進攻化發展道路都值得鄰國關注。

　　對此，李莉表示，“出雲號”曾經在“淞滬會戰”的時候炮擊上海，造成我們人民生命財産的巨大損失，最後在1945年被美軍擊沉了。日本海上自衛隊重新以這個名字來命名這艘新艦，本身就反映出一個深刻的現實，即日本對當年曾經在一戰和二戰中所謂的輝煌，有著深深的憧憬，這是日本目前軍國主義復活的一個深刻反映。同時，從大艦的數量來看，日本海上自衛隊有包括“出雲號”在內的3艘超過兩萬噸的戰艦，明年還會有一艘同樣水準的戰艦，如果算上“大禹級”的3艘，這就是7艘，還要算上日本從美國購買的4萬噸“黃蜂級”登陸艦。從海上的總噸位到未來走向遠洋的基本設計來看，日本海上自衛隊走的是一個大型化、綜合化、遠洋化、進攻化的發展道路。這個趨勢應該密切關注。

　　（本欄目由科技日報軍事部與中央人民廣播電臺《國防時空》《晚高峰觀軍情》欄目聯合主辦）