央廣網北京4月6日消息 據經濟之聲《央廣財經評論》報道，國務院批准長江中游城市群發展規劃，江西、湖北、湖南將推進城鄉、産業、基礎設施、生態文明、公共服務"五個協同發展"。中國社科院工業經濟研究所研究員、中國區域經濟學會副理事長兼秘書長陳耀認為，長江中游城市群實際上就是具體來推進長江經濟帶建設，貫徹去年已經推出的新型城市建設兩大規劃的一個具體舉措。長江中游城市群應該成為未來國家重點培育的一個經濟體，它是未來經濟增長、穩增長調結構，及推進一系列戰略非常重要的一個舉措。

　　中國政府網昨天發佈，國務院批復同意《長江中游城市群發展規劃》。這是貫徹落實長江經濟帶重大國家戰略的重要舉措，也是《國家新型城鎮化規劃（2014－2020年）》出臺後國家批復的第一個跨區域城市群規劃。

　　長江中游城市群是以武漢城市圈、環長株潭城市群、環鄱陽湖城市群為主體形成的特大型城市群，國土面積大約31.7萬平方公里，承東啟西、連南接北，是長江經濟帶三大跨區域城市群支撐之一，也是實施促進中部地區崛起戰略、全方位深化改革開放和推進新型城鎮化的重點區域，在我國區域發展格局中佔有重要地位。

　　去年底召開的中央經濟工作會議提出，重點支援“一帶一路”、京津冀協同發展和長江經濟帶建設三大規劃，為長江中游城市群的開放發展提供了歷史性機遇。而隨著“一帶一路”、長江經濟帶等項目的加快實施，長江中游城市群戰略地位越發清晰。雖然深居內陸，但是長江中游地區可以依託武漢的赴歐班列，借道重慶歐亞大陸橋，深度融入“絲綢之路經濟帶”；可以以滬昆高鐵為紐帶，對接東部出海口，深度融入“21世紀海上絲綢之路”；可以利用長江黃金水道，加強同東盟、南亞、西亞、非洲四大經濟板塊的經貿文化往來。因此，必須深刻認識到對外開放新格局下，長江中游城市群的戰略地位。

　　在一些專家、學者眼中，“中國經濟三極”通常是指以上海為中心的長三角城市群， 以廣州、深圳為中心的珠三城市群和以北京、天津為中心的京津冀環渤海灣城市群。前“三極”用大約4%的國土面積産生出大約中國三分之一的國內生産總值。中部崛起等一系列國家戰略的實施，這些區域也獲得了較快速發展。長江中游城市群的發展規劃，有望醞釀“中國經濟第四極”也可能從中産生。

　　中國社科院工業經濟研究所研究員、中國區域經濟學會副理事長兼秘書長陳耀對此發表評論。

　　經濟之聲：長江中游城市群以武漢、長沙、合肥、南昌為核心，分別形成武漢城市圈、長株潭城市群、皖江城市帶、環鄱陽湖生態經濟區等4大城市群，去年的經濟總量超過4.5萬億元，位於長三角、京津冀、珠三角之後居第四位，可以説本身已經成績斐然，國務院最新批復同意的《長江中游城市群發展規劃》，將對長江中游城市群的發展再添一把柴。為什麼要在這個時候加碼對長江中游城市群發展的支援力度？

　　陳耀：長江中游城市群的範圍已經明確，不是過去講的所謂東三角，就是武漢城市圈、環長株潭城市群、環鄱陽湖城市群，三大城市群組合的一個中游城市群。中游城市群的這個規劃現在出臺了，這個時機也是非常好的，今年政府報告工作明確要重點推進三大支撐帶，一個是京津冀協同發展，一個是一帶一路經濟協同發展和長江經濟帶。長江中游城市群實際上就是具體來推進長江經濟帶建設，貫徹去年已經推出的新型城市建設這兩大規劃的一個具體舉措。長江中游城市群應該成為未來國家重點培育的一個經濟體，它對未來經濟增長，對穩增長調結構，是推進一系列戰略非常重要的一個舉措。

　　經濟之聲：綜合來看，從對外開放的角度而言，長江中游城市群自身具有哪些區位優勢？

　　陳耀：長江是橫貫東中西最大的一條河流。那麼現在我們講承東啟西，連南貫北交通都非常方便。橫向的除了沿江，還有條路，像滬昆、高鐵；縱向的説京廣、京九都在這裡交匯，所以交通已經形成了一個綜合網路。過去都是貨物從長江出海，現在可以走長江，也可以經過陸路沿新亞歐大陸橋進到中亞，進入到歐洲，所以它處於一個大交通樞紐位置，顯示出它的區位條件，它的輻射的範圍非常廣，所以我們説像長三角，珠三角，京津冀這樣的中原城市群，還有周邊的成渝城市群，這幾個都在它的輻射範圍內，所以它的區位條件是非常優越。

　　經濟之聲：有專家説，打通高速公路斷頭路，疏浚長江及支流航道，推動高速鐵路幹線建設，可能將撬動超過萬億規模的基建投資，這也將為長江中游湖北、湖南等省在新一輪經濟增長中獲得更加充足的動力，也將為企業帶來更多投資機遇。從國家推動新型城鎮化發展的角度來看，如果説長江中游城市群將打造中國經濟新的增長極，將會如何凸顯？首先從大規模基礎設施建設入手嗎？

　　陳耀：城市群的建設也是推進城市群內部各個行政區的經濟聯繫，加強經濟聯繫推進一體化，所以首先是要在基礎設施方面搞互聯互通。這個三省間的城市之間，要進一步完善交通基礎設施，目前應該是大的幹線，大的幹線的建設已經基本框架已經形成了。在基礎設施方面，我們要把打通各個城市之間的斷頭路，有不連貫的地方，形成快捷方便的運輸網路，這應該是一個基礎的條件，是推進城市群建設，是形成經濟聯繫的一個重要的條件。