廣州港務局正抓緊編制建設

　　國際航運中心三年行動計劃

　　廣州日報訊 （記者李妍 通訊員唐旭妍、李鴻斌）廣州已提出建設國際航運中心的計劃，本次2015中國廣州國際投資年會特別增設了國際航運中心分論壇活動。在“提升港口國際服務能力，推動廣州國際航運中心建設”專題分論壇上，廣州港務局局長常敏表示，廣州將結合“一帶一路”國家戰略，依託南沙新區、廣東自貿區南沙片區政策優勢，加快建設國際航運中心。

　　“應將腹地門戶型與

　　資源配置型相結合”

　　記者從論壇上獲悉，受廣州市委、市政府委託，廣州港務局正在抓緊編制建設廣州國際航運中心三年行動計劃，將在廣泛調研和徵求研究機構、專家學者以及省市各有關部門意見的基礎上，聯合上海國際航運研究中心、廣州航海學院、中國社會科學院廣州分院，在新加坡和全國範圍邀請有關專家學者及省市有關部門，以項目為帶動，深入研究編制《建設廣州國際航運中心2015～2017年行動計劃》，計劃今年上半年編制完成，報市委、市政府批准實施。

　　廣州港集團有限公司董事、廣州港股份有限公司副總經理、廣州港口航運作業協會會長蔡錦龍表示，廣州建設國際航運中心，應以建設腹地門戶型和資源配置型相結合的國際航運中心為目標，通過加快重大港口基礎設施建設，提升港口服務功能，強化對珠三角和泛珠三角地區經濟腹地的集聚和輻射作用，發展現代物流、航運金融等高端航運服務業務，集聚貨物、船舶、企業、人才、資訊等航運要素，提高航運資源配置能力，建設具有較強輻射能力和資源配置功能的國際航運中心。概括起來有兩大任務：一是不斷提升廣州港在國際性區域和全球的樞紐港地位；二是構建（傳統和高端）航運服務體系，主要包括：航運專業服務業、航運金融、航運物流、航運數據處理、航運資訊等。

　　建議在珠江口建設

　　大宗散貨轉机基地

　　蔡錦龍表示，要建設成為腹地性國際航運中心和資源配置型國際航運中心，最基本的就是要實現貨物的集聚。廣州建設國際航運中心，除了要實現集裝箱物流、資訊流、資金流的集聚外，還應重點實現大宗散貨物流、資訊流和資金流的集聚。建議市裏研究在珠江口桂山群島選址、論證並規劃建設華南地區40萬噸級散貨（煤炭、礦石）轉机基地，同時在南沙規劃建設25萬噸級散貨接卸碼頭，並在南沙建設大宗散貨貿易、交割、結算中心。

　　蔡錦龍還建議，由廣州市政府牽頭，支援廣州港集團與相關金融機構、市屬企業合作成立港航産業基金，促進港航經濟發展。産業基金遴選珠三角經濟帶中的臨港基礎設施建設、船舶資産、現代航運、現代物流服務業及其相關産業鏈的優質項目進行投資，實現高效的資源整合，也為投資人創造投資收益。